مضخة هيدروليكية A8VO200 للحفارات Doosan DX380/DX420/DX480/DX500LC - مضخة رئيسية متغيرة الإزاحة عالية الضغط

ميزات المنتج

• بديل OEM مباشر: مصمم للتركيب مباشرة في حامل المضخة لموديلات الحفارات DX380 و DX420 و DX480 و DX500LC دون تعديل.

• كفاءة عالية: تصميم المكبس المحوري يوفر كفاءة حجمية تصل إلى 95٪، مما يقلل من فقدان الطاقة واستهلاك الوقود.

• تحكم متغير دقيق: مستشعرات الحمل المدمجة والتحكم في الطاقة الثابتة تضبط الإزاحة تلقائيًا لتتناسب مع طلب الحمل، مما يمنع توقف المحرك ويحسن قابلية التحكم.

• بناء قوي: لوحة التأرجح شديدة التحمل، وأحذية المكبس المقواة، وكتلة الأسطوانة عالية القوة تتحمل التشغيل المستمر بضغط 350 بار.

• تشغيل منخفض الضوضاء: توقيت لوحة الصمام المحسن وهندسة المنافذ تقلل من نبضات الضغط وضوضاء التشغيل.

• عمر خدمة طويل: الأجزاء الداخلية المعالجة بالحرارة والمصقولة بدقة توفر 8000-12000 ساعة عمل بين عمليات الإصلاح في الظروف العادية.

مبدأ عمل المنتج

هذه المضخة الهيدروليكية هي مضخة إزاحة متغيرة من نوع المكبس المحوري بلوحة التأرجح. يقوم المحرك بتدوير عمود المضخة، الذي يدور كتلة الأسطوانة التي تحتوي على مكابس متعددة. بينما تنزلق المكابس على لوحة التأرجح المائلة، فإنها تتحرك ذهابًا وإيابًا داخل تجاويفها، وتسحب الزيت من المدخل وتفرغه بضغط عالٍ عبر المخرج. يتم التحكم في زاوية لوحة التأرجح بواسطة مكابس سيرفو هيدروليكية، والتي تتلقى إشارات من صمامات التحكم في المضخة. عندما يطلب المشغل تدفقًا أكبر، يزيد نظام التحكم من زاوية لوحة التأرجح، مما يزيد الإزاحة لكل دورة. على العكس من ذلك، عندما يرتفع ضغط الحمل، يقلل التحكم في الطاقة الثابتة من زاوية لوحة التأرجح للحفاظ على المضخة ضمن نطاق طاقة المحرك، مما يمنع التوقف ويزيد الكفاءة إلى أقصى حد.

خدمة الشركة

• شحن عالمي: توصيل سريع ومؤمن عبر البحر أو الجو أو البريد السريع إلى أي موقع عمل أو مستودع في جميع أنحاء العالم.

• طلبات مخصصة و OEM: أرقام الأجزاء محفورة بالليزر، وتشطيبات طلاء مخصصة، وتغليف بعلامة تجارية خاصة متاحة.

• دعم فني على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع: إرشادات التركيب، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، ودعم التشغيل عبر الهاتف أو البريد الإلكتروني أو مكالمة الفيديو.

• مخزون كامل للأجزاء: مجموعات الأختام، ومكابس السيرفو، ولوحات التأرجح، ومجموعات المحامل مخزنة للإرسال الفوري.

• خيارات التبادل والقلب: برامج إعادة القلب والتبادل متاحة للمضخات المؤهلة لتقليل تكلفة الاستبدال.

أسئلة وأجوبة - مضخة هيدروليكية A8VO200 للحفارات Doosan

س 1: كيف أتأكد من أن هذه المضخة تناسب حفارة Doosan الخاصة بي؟
تم تصنيع مضخة A8VO200 هذه وفقًا لمواصفات OEM لموديلات Doosan DX380 و DX420 و DX480 و DX500LC. يرجى التحقق من الرقم التسلسلي لجهازك ومقارنة شفة تركيب المضخة، ونوع العمود (مسنن مقابل مفتاحي)، وتكوين المنفذ مع المواصفات المذكورة أعلاه. أرسل لنا صورًا من لوحة بيانات المضخة القديمة الخاصة بك إذا كنت غير متأكد، وسيقوم فريقنا بتأكيد التوافق قبل الطلب.

س 2: هل هذه مضخة Rexroth أصلية؟
هذه مضخة بديلة عالية الجودة لما بعد البيع مصنعة لتتوافق مع مواصفات Rexroth A8VO200. إنها ليست قطعة Rexroth أصلية، ولكنها مصممة ومبنية ومختبرة لتقديم أداء مطابق بسعر أقل بكثير. يختار العديد من ورش الإصلاح وأصحاب الأساطيل مضختنا لموثوقيتها المثبتة وتوفير التكاليف.

س 3: ما هو العمر التشغيلي المتوقع؟
في ظل ظروف التشغيل العادية مع زيت هيدروليكي نظيف وصيانة مناسبة، يجب أن توفر المضخة 8000-12000 ساعة عمل قبل الحاجة إلى الإصلاح. يمكن أن تؤدي عوامل مثل الزيت الملوث، أو التجويف، أو التشغيل فوق الضغط المقنن إلى تقصير هذه الفترة بشكل كبير.

س 4: كيف أقوم بتركيب هذه المضخة؟
يتطلب التركيب مهارات ميكانيكية وهيدروليكية معتدلة. قم بتصريف النظام الهيدروليكي، وافصل جميع الخراطيم والتوصيلات، وقم بإزالة مسامير التثبيت، واسحب المضخة القديمة بعناية. قم بتركيب المضخة الجديدة مع ختم عمود جديد وحلقات دائرية، وقم بشد جميع المسامير حسب المواصفات، وأعد ملء الزيت الهيدروليكي النظيف، وقم بتصريف الهواء من النظام قبل البدء. للحصول على إرشادات خطوة بخطوة، فريقنا الفني متاح عبر مكالمة فيديو.

س 5: هل أحتاج إلى استبدال أي أجزاء أخرى عند تركيب مضخة جديدة؟
نوصي بشدة باستبدال الزيت الهيدروليكي والمرشحات في نفس الوقت. قم أيضًا بفحص وصلة القيادة للمضخة أو المسننات بحثًا عن التآكل. إذا فشلت المضخة القديمة داخليًا، فقد تكون جزيئات معدنية قد لوثت النظام - قم بتنظيف جميع الخطوط واستبدال مرشح الإرجاع قبل تركيب المضخة الجديدة.

س 6: ما الذي يسبب فشل المضخة المبكر؟
الأسباب الأكثر شيوعًا هي الزيت الملوث، والتجويف بسبب انسداد الشفط أو انخفاض مستوى الزيت، والتشغيل فوق الضغط المقنن، واستخدام لزوجة زيت هيدروليكي غير صحيحة. حافظ دائمًا على نظافة الزيت وفقًا لمعيار ISO 4406 18/15 أو أفضل، وتحقق من مرشحات الشفط بانتظام، ولا تتجاوز أبدًا الضغط المقنن للمضخة.