Cat E330D Bottes cylindriques à piston OEM Barre hydraulique à chrome dur

Notre tige de piston de cylindre de godet CAT E330D haut de gamme, tige hydraulique de bras Cat 330D de remplacement OEM, arbre de vérin de godet de pelle de rechange OEM E330D, tige de cylindre en chrome dur 42CrMo haute résistance, pièce de rechange dédiée à la réparation du godet d'excavatrice E330D et tige de piston hydraulique anti-abrasion à haute résistance à l'usure est une pièce de transfert de force centrale pour le cylindre hydraulique de godet d'excavatrice Cat E330D/330DL, correspondant au numéro de pièce d'origine OEM. série : 2426767,2254578. Adoptez une ébauche solide en acier allié 42CrMo via une trempe globale + un chromage dur de 0,03 mm d'épaisseur, produit strictement selon la norme de dimension de dessin d'origine CAT. Cette tige de piston s'étire et se rétracte à plusieurs reprises pour convertir la pression hydraulique en puissance de creusement pour le godet saisissant le sol et la roche ; Il est largement utilisé pour remplacer la tige d'origine rayée, pliée, écaillée par le chrome, fracturée par fatigue qui provoque une fuite d'huile, une action lente du godet et une surchauffe du système hydraulique. L'inventaire ponctuel en usine prend en charge les distributeurs mondiaux de machines, les ateliers locaux de réparation de pelles et l'approvisionnement en gros de la flotte d'ingénierie.

1. L'inspection du spectre entrant des barres d'acier 42CrMo, la composition chimique et les tests en laboratoire de résistance à la traction éliminent l'acier recyclé de qualité inférieure.
2. Traitement de trempe et de revenu du flan entier pour optimiser la ténacité interne du métal et libérer les contraintes internes de la matière première.
3. Tour CNC multi-passes, tournage d'ébauche et de finition pour contrôler la tolérance du diamètre extérieur conformément à la norme h8.
4. Pré-meuler la surface de la tige avant la galvanoplastie pour améliorer l'adhérence du chrome.
5. Galvanoplastie automatique au chrome dur, contrôle du courant constant pour garantir une épaisseur de revêtement uniforme.
6. Meulage cylindrique de précision post-chrome pour atteindre une finition miroir et une précision dimensionnelle stricte.
7. Inspection par échantillonnage pleine dimension et dureté avant l'emballage fini.

1. Le piston fixé en position médiane de la tige de piston divise la chambre intérieure du cylindre en cavités d'huile avant et arrière.
2. L'huile hydraulique à haute pression alimente alternativement deux chambres, produit une différence de pression pour pousser la tige à s'étirer et à se rétracter.
3. La tête de tige se connecte au lien du godet, convertit la poussée hydraulique en force mécanique pour terminer le creusement du godet et l'action de chargement.
4. La surface chromée lisse glisse à travers le racleur anti-poussière et le joint de tige, gratte la saleté et maintient l'huile hydraulique scellée à l'intérieur du cylindre.
5. La base en alliage supporte une force de traction et d'impact fréquente due à l'excavation à forte charge du godet.

• Consultation technique en ligne 7*24h : vérification du modèle, conseils d'installation, analyse des pannes pour les acheteurs mondiaux.
• Contrôle qualité avant livraison en trois étapes : test des matières premières → détection de la taille et de la dureté → inspection de l'apparence de la surface.
• Personnalisation OEM : impression du logo privé du client sur une caisse en bois, production personnalisée de longueur non standard.
• Option logistique multiple : fret maritime, expédition aérienne, express international avec numéro de suivi complet.
• Fourniture unique de pièces de rechange pour cylindre complet E330D : tube de cylindre, kit de réparation de joint, piston, manchon de guidage, le tout en stock.
• Assistance technique après-vente gratuite à vie pour l'usure anormale de la tige et le dépannage prématuré des fuites d'huile.