Стальной CAT E330B экскаватор гидравлический клапан управления коррозионно устойчивый

Прецизионная конструкция, предназначенная исключительно для тяжелых 30-тонных строительных машин, гидравлический клапан управления CAT E330B, обычно называемый гидравлическим распределителем CAT E330B,действует как центральный гидравлический узел управления и первичный распределительный коллектор жидкости для полных гидравлических цепей на классическом экскаваторе CAT E330BВ качестве важного послепродажного клапана распределения экскаватора E330B и взаимозаменяемого клапана управления экскаватора CAT,Этот гидравлический клапан для экскаватора мощностью 30 тонн точно регулирует направление потока гидравлического масла, рабочее давление и объем подачи подаются двумя основными насосами на бам, руку, ведро, качели и передвижные приводы.Изготовлен из высокой плотности протяжной литой стали с ультраточным шлифованием, теплообрабатываемые катушки, этот прочный гидравлический клапан замены E330B интегрирует зрелую технологию обнаружения нагрузки для обеспечения стабильной, быстро реагирующей манипуляции среди интенсивного добычи,добыча каменных пород и крупномасштабные инфраструктурные раскопкиПолностью соответствует оригиналным стандартам фабричного плана для беспроблемной монтажа на поле без каких-либо резки или модификации,Этот надежный гидравлический распределительный клапан с чувствительным нагрузкой занимает первое место в мировом инвентаризации экскаваторов, операторы по прокату тяжелого оборудования и трансграничные дистрибьюторы гидравлических запасных частей.

• Каждая клапанная отверстия, катушки и соединительных портов для масла обрабатываются с помощью ЦПУ в соответствии с допустимыми размерами OEM, чтобы эффективно устранить внутренние и внешние гидравлические утечки после полной сборки.
• Компактный интегрированный 7 + 1 расположение коллектора оставляет самостоятельное вспомогательное положение катушки для быстрого послепродажного модернизации гидравлических прерывателей, земляных швы и многоцелевых креплений.
• Созданная система измерения нагрузки с закрытым контуром динамически регулирует перемещение основного насоса в зависимости от колебаний нагрузки в реальном времени.сокращение ненужного потребления топлива в холодном режиме и повышение общей производительности на рабочем месте.
• Встроенные отдельные компенсаторные картриджей давления автоматически сбалансировать гидравлическое питание через несколько цепей во время комбинированных движений, чтобы избежать неравномерной скорости движения и дрожащей работы машины.
• Встроенный главный рельефный клапан и антикавитационный клапан защищают всю гидравлическую систему от воздействия перенапряжения и эрозии вакуума при неожиданных условиях перегрузки.
• Специально построенная цепь удержания бума предотвращает непреднамеренное погружение бума под статической нагрузкой; первоочередный путь свинга оптимизирует вращающуюся реакцию, когда операторы выполняют композитные движения копания.
• Все управляющие катушки проходят комплексное гашение плюс однородное твердое хромное покрытие, обеспечивающее превосходную износостойкость и химическую коррозию для бесперебойной длительной работы с тяжелыми нагрузками.

1. Служа централизованным распределительным узлом, он собирает гидравлическую жидкость высокого давления из двух основных насосов и перенаправляет нефть в независимые цепи для взлета, рук, ведра, качелей и движения.
2. Внешнее пилотное гидравлическое давление подталкивает соответствующее смещение катушки, чтобы изменить направление подачи масла и регулировать скорость движения каждого рабочего привода.
3. Встроенный шаттловый клапан LS обнаруживает значение нагрузки в режиме реального времени и передает данные обратно в главный насос для подачи масла по требованию через петлю для обнаружения нагрузки.
4. Интегрированный главный клапан облегчения обеспечивает максимальное давление системы на уровне 34,3 МПа для защиты гидравлических компонентов от повреждения перегрузкой.
5. Независимые модули компенсации давления сбалансируют многоцелевой поток для достижения стабильной синхронной композитной работы экскаватора.
6. Возвращение гидравлического масла в топливный бак после очистки фильтра для поддержания внутренней гидравлической системы чистой.

Вопрос 1: Какая модель экскаватора соответствует этому гидравлическому клапану управления?

A1: Он специально построен исключительно для экскаватора CAT E330B.

Вопрос 2: Сколько катушек содержит этот гидравлический распределитель?

A2: 7 основных рабочих катушек плюс 1 запасная вспомогательная катушка для гидравлической установки.

Вопрос 3: Может ли этот новый клапан исправить проблемы медленного подъема и дрейфования цилиндров?

A3: Да, он полностью решает проблемы с недостаточной подъемной силой, медленным движением, колебаниями машины и гидравлическим дрейфом.