PC300 PC360 เครื่องขุดหิน ล้อหมอนเหมืองเหมืองโกหก ล้อหมอน ล้อนําทาง

ล้อคนขี้เกียจขุดสำหรับงานหนักนี้เป็นลูกกลิ้งคนขี้เกียจปลอมแปลงเหมือง PC300 PC360 มืออาชีพหรือที่เรียกว่าล้อนำทางรถขุดที่ทนทานซึ่งเป็นของชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดที่ทนต่อการสึกหรอหลักและชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรก่อสร้างเหมืองแร่ที่จำเป็น ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุด Komatsu PC300 และ PC360 โดยรถตักตีนตะขาบเกรดเหมืองนี้ใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูป Kun และกระบวนการเสริมความแข็งแกร่งในการชุบแข็งโดยรวม ซึ่งมีความแข็งสูง ป้องกันการแตกร้าว ทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ และทนต่อแรงกระแทกได้ดี เนื่องจากเป็นส่วนประกอบหลักในการนำร่อง จึงแนะนำการทำงานของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลอย่างเสถียร ป้องกันการเบี่ยงเบนของราง การตกราง และการสึกหรอที่ผิดปกติอย่างมีประสิทธิภาพ ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานในเหมืองที่รุนแรง เหมืองหิน และงานขนย้ายดินหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ ล้อนำปลอมแปลงนี้แตกต่างจากลูกกลิ้งหล่อทั่วไป มีโครงสร้างภายในหนาแน่นและสมรรถนะทางกลที่มั่นคง รองรับการทำงานต่อเนื่องเต็มโหลดในระยะยาว และลดความถี่ในการบำรุงรักษาช่วงล่างและการหยุดทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมาก

ล้อนำทางของรถขุดนี้ใช้เทคโนโลยีหลักของ Kun forging โดยอาศัยเทคโนโลยีหลักในการตีขึ้นรูปแบบร้อน ซึ่งหลอมตัวเหล็กที่อุณหภูมิสูงเพื่อปรับแต่งเม็ดโลหะภายในและกำจัดข้อบกพร่องทางโครงสร้าง ด้วยเทคโนโลยีการชุบแข็งโดยรวมและการอบชุบด้วยความร้อนด้วยอุณหภูมิต่ำ จะช่วยรักษาสมดุลระหว่างความแข็งและความเหนียวของตัวล้อ หลีกเลี่ยงการแตกหักเปราะที่เกิดจากความแข็งที่มากเกินไป รูเพลาใช้เทคโนโลยีการคว้านและการลบคมที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะห่างในการประกอบที่แม่นยำ วงกลมด้านนอกผ่านการบดละเอียดและการเสริมแรงป้องกันการสึกหรอ ช่วยเพิ่มความต้านทานการเสียดสีที่พื้นผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระบวนการทั้งหมดปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคอุตสาหกรรม OEM อย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกันและความสามารถในการเปลี่ยนแทนกันได้

ลูกกลิ้งไอแลนด์เลอร์ปลอมแปลงเหมือง PC300 PC360 ระดับเหมืองนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการบำรุงรักษารายวัน การเปลี่ยนข้อผิดพลาด และการยกเครื่องโดยรวมของช่วงล่างของรถขุด Komatsu PC300 และ PC360 เหมาะสำหรับงานหนักหลายประเภท เช่น เหมืองหิน การขุดหิน การรื้อถอนถนน งานฐานราก การก่อสร้างเทศบาล และวิศวกรรมภูเขา ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเป็นแนวทางในการทำงานของตีนตะขาบ รักษาความตึงเครียดของราง แก้ไขการเบี่ยงเบนของราง ปกป้องอุปกรณ์เสริมช่วงล่าง และรับประกันการเดินและการก่อสร้างรถขุดอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพในสภาพการทำงานที่รุนแรง