CAT E390 E395 Roue de roulement de mines roue de guidage de train de roulement

Roue de roulement à l'arrêt de l'exploitation minière CAT E390 E395, roue de guidage du chariot sous-traitant lourd pour les pelles minières CAT de 90 tonnes. Acier haute résistance, joint multicouche, remplacement direct OEM.

Notre roue de roulement minier CAT E390 E395 est une roue de guidage CAT E390 lourde haute performance et une roue de guidage robuste CAT E395.pièce essentielle de réparation de châssis CAT E390 E395Il est conçu exclusivement pour les excavatrices Cat E390 et E395 de 90 tonnes.régulation de tension stable, et une résistance extrême à l'usure, il est le composant de réparation de roulement idéal pour l'exploitation minière, les carrières et l'excavation de roches lourdes.

Fabriqué selon les normes strictes CAT OEM, ce routeur minier adopte un acier allié 35MnB/42CrMo de qualité supérieure avec une dureté de surface HRC55‐58 et une couche de durcissement de 8 ‰ 12 mm.,Le trou d'arbre usiné de précision et le système d'étanchéité des lèvres multicouches résistent efficacement aux chocs lourds, à la poussière de roche, à la boue et à l'eau dans les environnements miniers difficiles.Il élimine les défaillances courantes telles que les déviations de voie.Il est entièrement compatible avec les cadres de rails et les tendons d'origine et permet le remplacement direct des boulons sans modification.réduire les temps d'arrêt et prolonger la durée de vie globale du chariot sous-marin pour les grosses pelles minières.

• Conception de véhicules lourds de qualité minièreCette roue au ralenti minière CAT E390 E395 est dotée d'une structure à double bride renforcée, conçue pour résister à des chocs lourds et à l'abrasion en continu dans les mines et les carrières.

• Acier allié à haute résistance et traitement thermique de précisionFabriquée en acier 35MnB/42CrMo à dureté HRC55-58, cette roue de guidage CAT E390 offre une longue durée de vie sous des charges extrêmes.

• Sécurisation multicouche amélioréeEn tant que pièce critique de réparation du châssis CAT E390, il utilise des joints de lèvres avancés pour bloquer la poussière et l'humidité des roches, empêchant ainsi la fuite de lubrifiant dans des conditions minières difficiles.

• Compatibilité parfaite OEMDimensionnellement identique aux pièces d'origine, ce roulement au ralenti CAT E395 permet le remplacement du boulon sans coupe ni modification.

• Alignement stable des voies et anti-déraillementLa conception de la bride pour travaux lourds maintient les voies alignées, réduisant l'usure latérale et le risque de déraillement sur un terrain accidenté et rocheux.

• Q1: À quelles machines s'adapte cette machine minière?Cette roue de roulement minier CAT E390 E395 est une roue de guidage CAT E390 pour travaux lourds et une roue de guidage CAT E395 pour le train d'atterrissage.partie clé de réparation de châssis CAT E390 E395Il s'adapte parfaitement aux pelles minières Cat E390 et E395 de 90 tonnes.

• Q2: Combien de temps dure-t-il dans les applications minières?Avec un acier trempé HRC55-58 et une structure renforcée de qualité minière, cette roue au ralenti CAT minière lourde offre 4 000 à 6 000 heures de travail en mines, soit environ 30% de plus que les roues au ralenti standard.

• Q3: Puis-je remplacer directement le marcheur à ralenti original?Fabriquée selon les normes OEM, cette pièce de réparation de châssis CAT E390 E395 correspond à toutes les dimensions de montage, permettant l'installation de boulons sans modifications.

• Q4: Pourquoi est-il meilleur pour l'exploitation minière que les idlers standard?Il présente des plaques plus épaisses, une conception à double bride, une dureté plus élevée et des joints multicouches améliorés, spécialement conçus pour les chocs lourds continus, la poussière de roche et l'humidité dans l'exploitation minière.

• Q5: Quelle maintenance est requise?Veillez à ce que le roulement et la zone de la voie soient propres à la poussière et à la boue des roches, vérifiez les joints et la graisse toutes les 500 heures, maintenez la tension de la voie appropriée pour éviter une usure excessive.