Ένας ολοκληρωμένος οδηγός για τον καλύτερο συνεργάτη του εκσκαφέα, τον υδραυλικό διακόπτη

Τι ακριβώς είναι αυτός ο "ισχυρός άνθρωπος" στον οικοδομικό χώρο;

Στα ορυχεία, στα εργοτάξια κατεδάφισης και στα έργα κατασκευής δρόμων, βλέπουμε συχνά μια παχιά "σιδηρά ράβδος" που συνδέεται με το μπροστινό μέρος ενός εξορυκτήρα.Τα σκληρά βράχια και το τσιμέντο καταρρέουν σαν το φασόλι πριν από αυτό.Αυτός ο "ισχυρός άνθρωπος" είναι ουδραυλικός διακόπτης, επίσης με τρυφερότητα ονομάζεται ένα "σφυρί σπάσιμο", "σφυρί χτυπήματος", ή "picker" σε εργοτάξια.

Ουσιαστικά, ένας υδραυλικός διακόπτης είναι ένα εξαρτήμα μηχανημάτων μηχανικής που χρησιμοποιεί υδραυλικό λάδι ως πηγή ενέργειας για να οδηγήσει ένα εσωτερικό έμβολο, το οποίο χτυπά ένα τσιμπιδάκι με υψηλή ταχύτητα,Έτσι σπάζοντας σκληρά υλικά όπως βράχοι και σκυρόδεμαΣυνήθως τοποθετείται σε φορείς όπως εκσκαφείς και φορτωτές, είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα συστατικά στη μηχανική σήμερα.

Κεντρική δομή: Ένα ακριβές σχέδιο με όλα τα βασικά μέρη

Παρόλο που το σφυρί του σπαρακτήρα φαίνεται ανθεκτικό, η εσωτερική του δομή είναι αρκετά εξελιγμένη.

• Επάνω κύλινδρο (πίσω κεφαλή): Περιέχει τον θάλαμο αζώτου (accumulator), ο οποίος αποθηκεύει αέριο αζώτου υψηλής πίεσης για να βοηθήσει στην επιστροφή του piston, μια βασική συσκευή για την ενίσχυση της ενέργειας της πρόσκρουσης.

• Μεσαίος κύλινδρος: Ένας κυλίνδρος με ακριβή μηχανήματα που στεγάζει το έμβολο, με το εσωτερικό τοίχωμα συνήθως χρωματισμένο με σκληρό χρώμα (0,05-0,1 mm πάχος) για τη μείωση της τριβής και της φθοράς.

• Κατώτερος κύλινδρος (πρώτη κεφαλή): Τοποθετεί το τσιμπιδάκι και το καλούπι καθοδήγησης, φέρνοντας άμεσα τις δυνάμεις της πρόσκρουσης.

• Πιστόνας: Κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής κράμα ατσάλι (π.χ. 42CrMo), κινείται με υψηλή ταχύτητα σε αλληλεπιδράσεις που κινούνται από υδραυλικό λάδι και αέριο αζώτου, λειτουργώντας ως η "καρδιά" του σπαρακτήρα.

• Τσιζέλ (εργαλείο): Επικοινωνεί άμεσα με το υλικό και το σπάει. Συνήθως κατασκευάζεται από κράμα χάλυβα υψηλού άνθρακα με σκληρότητα επιφάνειας που φτάνει το HRC 58-62.

• Συγκρότηση βαλβίδας ανάστροφηςΗ μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για τον καθορισμό της κατεύθυνσης της ροής του υδραυλικού ελαίου.

• Συγκρότηση πλευρικής πλάκας και διαμέσου βρόγχων: Συνδέστε στενά όλα τα τμήματα του κυλίνδρου, εξασφαλίζοντας τη συνολική δομική αντοχή.

Κυριαρχικοί τύποι: Γιατί κυριαρχεί το σχέδιο που λειτουργεί με άζωτο

Οι υδραυλικοί διακόπτες ταξινομούνται κατά κύριο λόγο σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας τους σε:πλήρως υδραυλικάκαιμε αζώτοΜεταξύ αυτών, ηυδραυλικός διακόπτης που λειτουργεί με άζωτοΗ διαφορά μεταξύ των διαφόρων ομάδων είναι πολύ μεγάλη.

Ο λεγόμενος τύπος "πυροδοτούμενος με άζωτο" διαθέτει έναν θάλαμο γεμάτο αέριο αζώτου υψηλής πίεσης στο πίσω μέρος του έμβολο.Συγχρόνως συμπιέζει το άζωτοΚατά τη διάρκεια της στροφής επιστροφής του έμβολο, το συμπιεσμένο άζωτο επεκτείνεται και απελευθερώνει ενέργεια, βοηθώντας στην ταχεία επαναφορά του έμβολο στη θέση του για την επόμενη στροφή.

Το μεγαλείο αυτού του σχεδιασμού είναι ότι το άζωτο λειτουργεί σαν ένα ισχυρό ελατήριο, όχι μόνο αυξάνοντας σημαντικά την ενέργεια της πρόσκρουσης αλλά και μειώνοντας το φορτίο και την παλμική πίεση στο υδραυλικό σύστημα.Σε σύγκριση με τους πλήρως υδραυλικούς τύπουςΤο ατμοσφαιρικό διακόπτη που λειτουργεί με άζωτο προσφέρει υψηλότερη ενεργειακή απόδοση, μεγαλύτερη δύναμη πρόσκρουσης και χαμηλότερο θόρυβο, γι' αυτό και έχει νικήσει στον έντονο ανταγωνισμό της αγοράς.

ΙΙ. Το μυστικό πίσω από ένα μόνο καταστροφικό χτύπημα

Ένας πλήρης κύκλος εργασίας: Τέσσερα βήματα για να κατανοήσετε

Η αρχή λειτουργίας ενός υδραυλικού διακόπτη μπορεί να φαίνεται περίπλοκη, αλλά μπορεί να διασπαστεί σε τέσσερις κλασικές φάσεις:

Φάση 1: Φάση επιτάχυνσης της στροφής επιστροφής
Η πίεση του αζώτου αυξάνεται απότομα, αποθηκεύοντας ενέργεια για το επόμενο βήμα.

Φάση 2: Φάση πέδησης επιστροφής
Καθώς το έμβολο συνεχίζει να κινείται προς τα πάνω, η βαλβίδα αναστροφής αρχίζει να μετατοπίζεται, κόβοντας σταδιακά το λάδι υψηλής πίεσης που εισέρχεται στον κατώτερο θάλαμο του έμβους.Η ώθηση επιστροφής του έμβολο μειώνεται ενώ η αντίσταση από το συμπιεσμένο άζωτο αυξάνεται, προκαλώντας το έμβολο να επιβραδύνει και τελικά να σταματήσει να κινείται προς τα πάνω.

Φάση 3: Φάση επιτάχυνσης του χτυπητικού εγκεφαλικού επεισοδίου
Σε αυτό το σημείο, η βαλβίδα αναστροφής έχει μετακινηθεί πλήρως, συνδέοντας τον άνω θάλαμο του έμβολο με την οδό επιστροφής του ελαίου.Το έμβολο αρχίζει το υψηλής ταχύτητας προς τα κάτω χτύπημα σαν ένα ελατήριο συμπιεσμένο στο άκρο απελευθερώνοντας άμεσα, η ταχύτητά του αυξάνεται ραγδαία.

Φάση 4: Κατάσταση κρούσης και παύσης του έμβολο
Μόλις το έμβολο αποκτήσει επαρκή κινητική ενέργεια, χτυπά την κορυφή του τσιμπιδιού με εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα, μεταδίδοντας τεράστια ενέργεια πρόσκρουσης στο τσιμπιδιό, το οποίο με τη σειρά του σπάει το στόχο υλικό.Αργότερα, η βαλβίδα αναστροφής μετατοπίζεται και πάλι και το έμβολο προετοιμάζεται για τον επόμενο κύκλο.

Όλη αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται ατελείωτα, με το έμβολο να αντιστρέφεται σε συχνότητες που κυμαίνονται από μια ντουζίνα έως πάνω από είκοσι φορές το δευτερόλεπτο, δημιουργώντας μια συνεχής ροή δύναμης πρόσκρουσης.Είναι ακριβώς η "ισχυρή συνεργασία" μεταξύ υδραυλικού ελαίου και αζώτου υψηλής πίεσης που δημιουργεί την καταστροφική δύναμη που επιτρέπει στον διακόπτη να σπάσει οτιδήποτε.

Σημασία έχει η επιλογή μοντέλου: Ο σωστός συνδυασμός το κάνει "ένα από τα δύο"

Ένα σφυρί σπάσιμο δεν είναι μια περίπτωση του "μεγαλύτερο είναι πάντα καλύτερο", το κλειδί είναιΤο ταιριάζει με το εκσκαφέα.Κατά την επιλογή ενός μοντέλου, εξετάστε τις ακόλουθες διαστάσεις:

• Συμβατό βάρος φορέαΓια παράδειγμα, ένας σπαρακτής με "68" στον αριθμό μοντέλου ταιριάζει συνήθως σε εκσκαφείς 6-8 τόνων· ένας με "140" ταιριάζει σε μηχανές κλάσης 20-30 τόνων.

• Ενέργεια και συχνότητα επιπτώσεων: Τα βαριά σφυριά παρέχουν υψηλή ενέργεια κρούσης αλλά σε χαμηλότερη συχνότητα, κατάλληλα για σκληρό βράχο· τα ελαφρύτερα σφυριά προσφέρουν υψηλότερη συχνότητα αλλά χαμηλότερη ενιαία επίθεση, ιδανικά για την κατεδάφιση σκυροδέματος.

• Διάμετρος τσιζέλουΓια παράδειγμα, ένα σφυρί 140 μπορεί να φθάσει τη διάμετρο των 140 χιλιοστών, ενώ ένα μικρό σφυρί 68 είναι μόνο 53 χιλιοστών.

• Υδραυλική ροή και πίεση: Ο φορέας πρέπει να παρέχει ταυτόσημες υδραυλικές παραμέτρους· διαφορετικά, η απόδοση του διακόπτη θα υποφέρει.

Επιπλέον, η επιλογή του τσιμπιδιού ποικίλλει ανάλογα με την εφαρμογή: χρησιμοποιήστε ένα σημείο βροχής για την εξόρυξη σκληρού βράχου, ένα αμβλύ εργαλείο για το σπάσιμο σκυροδέματος και ένα επίπεδο τσιμπιδάκι για παγωμένες συνθήκες εδάφους.

ΙΙΙ. Μην Πανικοβάλλεστε Με Λάθη ∙ Συνηθισμένα Προβλήματα και Μέθοδοι Προσδιορισμού

Οι διακόπτες λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα σε συνθήκες υψηλής έντασης, υψηλής επίπτωσης και σκληρών συνθηκών, οπότε οι δυσλειτουργίες είναι αναπόφευκτες.

Πρόβλημα 1: Δεν λειτουργεί / Δεν έχει αντίκτυπο

Αυτό είναι το πιο απογοητευτικό πρόβλημα. Οι υδραυλικές γραμμές είναι συνδεδεμένες, αλλά ο διακόπτης δεν κινείται.

Συχνές Αιτίες και Λύσεις:

Προβλήματα 2: Αδυναμία / Μειωμένη δύναμη κρούσης

Το σφυρί εξακολουθεί να κάνει θόρυβο, αλλά αισθάνεται "αδύναμος", μειώνοντας δραστικά την απόδοση σπάσματος.Τα προβλήματα υδραυλικού συστήματος αντιπροσωπεύουν πάνω από το 60% των περιπτώσεων.

Συχνές Αιτίες και Λύσεις:

Πρόβλημα 3: Αργή συχνότητα πρόσκρουσης

Η συχνότητα του σφυριού μειώνεται αισθητά, επιβραδύνοντας τον ρυθμό εργασίας.Ανώμαλη πίεση αζώτουκαισφάλματα υδραυλικού συστήματοςείναι οι δύο κύριοι ένοχοι.

• Ανεπαρκής πίεση αζώτου: αργή ανάκαμψη του τσιμπιδιού, μειωμένη συχνότητα. Η τυποποιημένη τιμή είναι συνήθως 1,2 έως 1,6 MPa.

• Υπερβολική πίεση αζώτου: Αξιοσημείωτο "αντιστρέψιμο" του τσιμπιδιού, διασκορπισμένη δύναμη πρόσκρουσης, που επηρεάζει επίσης τη συχνότητα.

• Κατεστραμμένο τσιμπιδάκι: Μεγάλη κλίση του τσιμπιδάκι, απώλεια μεταφοράς ενέργειας· αντικαταστήστε το τσιμπιδάκι εάν η φθορά υπερβαίνει τα 5 mm.

• Κακή ροή ελαίου επιστροφής: παρεμπόδιση της γραμμής επιστροφής, επηρεάζοντας την ταχύτητα επιστροφής του έλξης του έμβολο.

Πρόβλημα 4: Διαρροή ελαίου και ανώμαλη δόνηση σωλήνα

Η διαρροή ελαίου υποδηλώνει συνήθως παλαιότερες ή κατεστραμμένες σφραγίδες, οι οποίες απαιτούν την έγκαιρη αντικατάσταση των σχετικών σφραγίδων ελαίου.Η υπερβολική δόνηση του σωλήνα μπορεί να δείχνει χαμηλή πίεση αζώτου ή ρήξη του διαφράγματος του συσσωρευτή.

Η "Μέθοδος των Τριών Βημάτων" για την Ταυτοποίηση

Κατά την ανίχνευση ανωμαλιών του διακόπτη, ακολουθήστε την αρχή αντιμετώπισης προβλημάτων:"Από το εξωτερικό στο εσωτερικό, από το απλό στο σύνθετο":

1. Ακούστε τον ήχο: Αμβλύ ήχος πρόσκρουσης → ελέγξτε πρώτα την πίεση του αζώτου· ήχος τριβής μετάλλων → ελέγξτε το τσιμπιδάκι, το τσιμπιδάκι, το έμβολο.

2. Δεδομένα μέτρησης: Για τον έλεγχο της πίεσης του αζώτου χρησιμοποιείται ειδικός μετρητής πίεσης (πρότυπο 15-17 bar) · για τη μέτρηση της πίεσης του κύριου συστήματος χρησιμοποιείται υδραυλικός μετρητής πίεσης (πρότυπο 18-22 MPa).

3. Ελέγξτε την κατάσταση του ελαίου: Μαύρισμα υδραυλικού ελαίου ή ελαίου που περιέχει μεταλλικά σωματίδια → υποδηλώνει φθορά ή μόλυνση του εσωτερικού συστήματος που απαιτεί άμεση προσοχή.

IV. 30% χρήση, 70% συντήρηση

Ένας καλοδιατηρημένος σπαρακτής δεν έχει μόνο χαμηλό ποσοστό αποτυχίας, αλλά μπορεί επίσης να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κατά περισσότερο από 50%.

Ζύμωση: Η "Πρωταρχική Προτεραιότητα" της Συντήρησης

Χωρίς καλή λίπανση, η φθορά είναι πολύ γρήγορη.

• Συχνότητα: Εφαρμόστε ειδικό λίπος υψηλής πίεσης κάθε 2 ώρες εργασίας, συχνότερα σε δύσκολες συνθήκες.

• Ποσότητα: 20-30 γραμμάρια ανά εφαρμογή, μέχρι το φρέσκο λίπος να ξεχειλίσει από τον θάμνο.

• Μέθοδος: Προτού αλείψετε, πιέστε ελαφρώς το τσιμπιδάκι στο έδαφος για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματική είσοδος στο θάμνο.

• Βασική υπενθύμιση: Συχνά λίπασμα, συχνά λίπασμα, συχνά λίπασμα!

Αέριο Αζώτου: Η "Ψυχή" του Διακοπτήρα

Η πίεση του αζώτου επηρεάζει άμεσα την απόδοση της πρόσκρουσης και αποτελεί κρίσιμη παράμετρο που πρέπει να παρακολουθείται κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης.

• Συχνότητα επιθεώρησης: Τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα. Ελέγξτε πιο συχνά μετά από υψηλής έντασης χρήση.

• Τυπική πίεση: Συνήθως 14-17 bar (περίπου 1,4-1,7 MPa), μπορεί να υπάρχουν μικρές διαφορές μεταξύ των εμπορικών σημάτων.

• Ανακοίνωση χρέωσης: Πρέπει να χρησιμοποιηθείκαθαρό άζωτοΑπαγορεύεται αυστηρά η αντικατάσταση με οξυγόνο ή αέρα.

• Βήματα χρέωσης: Συνδέστε το μετρητή αζώτου → Ελέγξτε την πίεση → Εάν απαιτείται συμπλήρωση, ανοίξτε τη φιάλη αζώτου → Παρακολουθήστε την άνοδο της πίεσης στην κανονική τιμή → Κλείστε την βαλβίδα → Αφαιρέστε το μετρητή → Σφίξτε το πρίζο.

Σφίξιμο βρόγχων: Πρόληψη της χαλάρωσης και του σπάσματος

Πριν ξεκινήσετε την εργασία κάθε μέρα, ελέγξτε όλες τις βίδες μία προς μία, ειδικά τις βίδες σύνδεσης των εμπρόσθιων και πίσω πλευρικών πλάκων και μέσω των βιδών.Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να σφίξετε τους διαγώνια στην καθορισμένη ροπήΟι χαλαρές βίδες είναι ένας κρυμμένος κίνδυνος που οδηγεί σε ατυχήματα.

Συντήρηση του τσιζέλου: Εντοπίστε την "υπο-υγεία" νωρίς

• Ελέγξτε καθημερινά αν η κεφαλή του τσιμπιδιού είναι φθαρμένη και αν το ξύλο λυγίζει ή ραγίζει.

• Εάν η διάμετρος της κεφαλής του τσιμπιδιού υπερβαίνει την τιμή φθοράς15%του αρχικού διαμέτρου, ή εάν εμφανιστούν εγκάρσιες ρωγμές, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.

• Η απόσταση μεταξύ του τσιμπιδιού και του βοηθητικού θάμνου πρέπει να ελέγχεται εντός των2 χιλιοστάΗ υπερβολική ανοιχτότητα υποδηλώνει σοβαρή φθορά της βούστας, η οποία απαιτεί έγκαιρη αντικατάσταση.

Υδραυλικό Σύστημα: Κρατήστε το "Αίμα" Καθαρό

• Επιλογή υδραυλικού ελαίου: Χρησιμοποιήστε 68# υδραυλικό λάδι κατά της φθοράς το καλοκαίρι και 46# το χειμώνα.

• Διαστήματα αντικατάστασης: Αντικατάσταση υδραυλικού ελαίου και φίλτρου κάθε 500-600 ώρες εργασίας.

• Παρακολούθηση της θερμοκρασίας του ελαίου: Η θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου πρέπει να ελέγχεταικάτω από 80°C· σταματήστε αμέσως τη μηχανή για ψύξη εάν υπερβαίνει τους 80°C.

• Τακτική Εξέταση: Παίρνετε δείγματα ελαίου κάθε μήνα για να ελέγχετε το επίπεδο μόλυνσης και την περιεκτικότητα σε νερό, διατηρώντας εξαιρετικά υψηλή καθαριότητα στο υδραυλικό σύστημα.

Σωστές Συμπεριφορές: Αποφύγετε "Καταστροφικές Δράσεις"

Ακόμη και η καλύτερη συντήρηση δεν μπορεί να αντισταθμίσει την εσφαλμένη λειτουργία.κανόνες λειτουργίας σιδήρουΝα θυμάστε:

1. Χτυπάτε κατακόρυφα με το τσιζέλ: Το τσιμπιδάκι πρέπει να διατηρείται κάθετο (90°) προς την επιφάνεια σπάσματος· η απόκλιση δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 15°.

2. Έλεγχος σε ένα σημείο: Μην χτυπάτε το ίδιο σημείο συνεχώς για περισσότερο από30 δευτερόλεπτα έως 1 λεπτόΑν δεν σπάσει, άλλαξε το σημείο.

3. Απολύτως κανένας πυροβολισμός.: Ποτέ μην ενεργοποιείτε το σφυρί όταν το τσιμπιδάκι είναι αιωρημένο στον αέρα ή δεν έρχεται σε επαφή με το υλικό.

4. Μην το χρησιμοποιείτε ως κρυφό μπαρ: Απολύτως ποτέ μην χρησιμοποιείτε το σφυρί σπάσματος ως λοστό· αυτή είναι η νούμερο ένα αιτία σπάσματος τσιμπιδιού.

5. Προστασία των υδραυλικών κυλίνδρων: Ποτέ μην ενεργοποιείτε τον διακόπτη όταν οι κύλινδροι του φορητή είναι πλήρως ανοιχτοί ή πλήρως αποσυρμένοι· η δόνηση θα βλάψει τους κύλινδρους.

6. Μην Βυθίζεστε στο Νερό Μετά την ΕργασίαΜε εξαίρεση το τσιμπιδάκι, το σώμα του σπαστικού δεν πρέπει να λειτουργεί σε νερό ή λάσπη.

V. Περισσότερη αυτοπεποίθηση

Πολλοί χειριστές θα αντιμετωπίσουν το έργο της μετάβασης από έναν κουβά σε έναν διακόπτη.

Βήμα 1: Προετοιμασία χώρου και εργαλείων

Προετοιμάστε βασικά εργαλεία, όπως γκρεμίσματα, ένα σχοινί και ένα σφυρί.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τον υπάρχοντα κουβά

Κατεβάστε το κουβά επίπεδα, αφαιρέστε τις δύο βίδες στήριξης στις καρφίτσες του κουβά, χρησιμοποιήστε το σφυρί και το σφυρί για να διώξετε τις καρφίτσες και αφαιρέστε και τις δύο καρφίτσες σύνδεσης.

Βήμα 3: Εγκατάσταση του σώματος διακόπτη

Ενεργοποιήστε το εκσκαφέα για να ανυψώσετε το βύσμα, τοποθετήστε το επάνω στήριγμα (στηριξία κεφαλιού) στα αφτιά σύνδεσης του διακόπτη, εισάγετε προσωρινά μια ράβδο για να το κρατήσετε στη θέση του.να ανασύρει τη σύνδεση της ράβδου (σύνδεση κλίσης)Αν οι τρύπες δεν ευθυγραμμιστούν, κουνήστε απαλά τον διακόπτη για να ρυθμιστεί, προσαρμόστε τα πλευρικά κολάρα και σφίξτε με μπουλόνια.αφαιρέστε την προσωρινή ράβδο, και τοποθετήστε την καρφίτσα στερέωσης.Σημείωση: Τοποθετήστε το μπουλόνι υποστήριξης πιν στην αριστερή πλευρά όποτε είναι δυνατόνγια ευκολότερο οπτικό έλεγχο της χαλαρότητας κατά τη διάρκεια της εργασίας.

Βήμα 4: Σύνδεση υδραυλικών γραμμών

Αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα ̇ η λανθασμένη σύνδεση των γραμμών έχει σοβαρές συνέπειες! Αφαιρέστε τις προστατευτικές βρύσες από τις σωλήνες διακόπτη και τις σωλήνες βραχίονας του σκαπανέα και σκουπίστε καθαρά κάθε βρωμιά από τις συνδέσεις.Συνδέστε αριστερό σωλήνα στην αριστερή θύρα, δεξιά σωλήνα στην δεξιά θύραΣτη συνέχεια, ανοίξτε πλήρως και τις δύο αριστερές και τις δεξιές βαλβίδες κλεισίματος για να εξασφαλιστεί η κανονική ροή υδραυλικού ελαίου.

Βήμα 5: Λίπανση και δοκιμή

Μετά τη σύνδεση των γραμμών, εφαρμόστε λίπος στο τσιμπιδάκι.Θυμηθείτε να πιέσετε το τσιμπιδάκι λίγο πριν λάδωσετεγια να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λιπαντική λειτουργία του λιπαντικού. Επίσης, εφαρμόστε λιπαντικό στα σημεία λιπαντικής των πινών σύνδεσης. Ανοίξτε την κλειδαριά ασφαλείας κάτω από την βαλβίδα του πεντάλ, πατήστε το πεντάλ για δοκιμή,και ελέγξτε αν ο διακόπτης λειτουργεί κανονικάΜόλις ολοκληρωθεί η δοκιμή, μπορείτε να ξεκινήσετε τη λειτουργία.

Σύνοψη των λειτουργικών και συντηρητικών εντολών

Για να διατηρήσετε και να χρησιμοποιήσετε καλά έναν διακόπτη, απλά να θυμάστε τις ακόλουθες γραμμές:

Λειτουργικό Μάντρα:
Χτυπήματα κατακόρυφα και σταθερά, αποφεύγοντας τις άδειες σφαίρες. Στις άκρες, χρησιμοποιήστε σύντομες, γρήγορες εκρήξεις.
Ελέγξτε συχνά τη θερμοκρασία του ελαίου, κρατήστε το νερό έξω, σφίξτε τους βρόχους και το λίπος σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Μάντρα συντήρησης:
Στρίψτε συχνά, ελέγξτε το άζωτο εβδομαδιαία, σφίξτε τις βίδες καθημερινά, προστατεύστε το τσιμπιδάκι και κρατήστε καθαρό, κρατήστε τα υδραυλικά εξαιρετικά καθαρά.

Ο υδραυλικός διακόπτης είναι ένας από τους πιο ικανούς "εταίρους" ενός εξορυκτήρα, συνδυάζοντας έξυπνα υδραυλική και πνευματική ενέργεια σε μια ακαταστρέψιμη δύναμη πρόσκρουσης.Εφόσον κατανοήσετε τη σωστή αρχή λειτουργίας και αναπτύξετε επιστημονικές συνήθειες συντήρησηςΕλπίζουμε ότι αυτό το άρθρο θα βοηθήσει όλους τους χειριστές να κατανοήσουν καλύτερα, να χρησιμοποιήσουν και να συντηρήσουν τους διακόπτες τους.κάνοντας κάθε απεργία ηχηρή και αποτελεσματική!