Doosan DX500LC DX520-9C Drive Sprocket OEM Track Drive Gear สําหรับเครื่องขุดเหมืองแร่ 50-52 ตัน
รายละเอียดสินค้า
| สถานที่ขาย: | กว่างโจวประเทศจีน | ประเภทชิ้นส่วน: | เครื่องขุดใต้ช่วงล่าง |
|---|---|---|---|
| แอพลิออน: | สำหรับรถขุด | ความเข้ากันได้: | เหมาะสำหรับรถขุดรุ่นต่างๆ |
| คำสำคัญ: | อะไหล่รถเข็น | สี: | สีดำหรือลูกค้าต้องการ |
| ประเภทการติดตั้ง: | สลักเกลียวหรือเชื่อม | ขนาด: | ขนาดที่กำหนดเอง |
| เงื่อนไข: | Geniune แบรนด์ใหม่ | พิมพ์: | ส่วนช่วงล่างของรถขุด |
| รวมส่วนประกอบแล้ว: | โซ่ติดตาม ลูกกลิ้ง เฟือง เฟืองเดินเบา รองเท้าติดตาม | ประเภทการตลาด: | สินค้าธรรมดา |
| เน้น |
กลมขับเคลื่อน Doosan DX500LC,อุปกรณ์ขับเคลื่อนสาย OEM,เครื่องขุด 50-52 ตัน |
||
คําอธิบายสินค้า
ให้รถขุด 50 ตันของคุณทำงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่เปลืองงบประมาณ ขอบเฟืองขับสำหรับรถขุด Doosan DX500LC-9C และ DX520LC-9C ของเราเป็นอะไหล่ทดแทนที่ติดตั้งได้พอดี ช่วยคืนแรงฉุดและยืดอายุการใช้งานของช่วงล่าง ผลิตจากเหล็กทนการสึกหรอที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ ชุดเฟืองขับนี้ติดตั้งง่าย มีโปรไฟล์ฟันที่ตรงกับ OEM และให้ประสิทธิภาพที่ยาวนานในสภาพหิน โคลน และการเสียดสี ไม่ว่าคุณจะต้องการขอบเฟืองขับที่สมบูรณ์หรือส่วนฟันที่ถอดเปลี่ยนได้
📊 ตารางข้อมูลจำเพาะ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รุ่นรถขุด | Doosan DX500LC-9C, DX520LC-9C (ใช้ได้กับ DX490LC ด้วยการยืนยัน) |
| ประเภทชิ้นส่วน | ขอบเฟืองขับ / ส่วนฟัน |
| จำนวนฟัน | 23 (ทั่วไป, ยืนยันด้วยหมายเลขซีเรียล) |
| ระยะห่าง | 216 มม. (8.5 นิ้ว) – ตรงกับโซ่ตีนตะขาบ OEM |
| วัสดุ | เหล็กอัลลอยด์ขึ้นรูป 42CrMo / 40Mn2 |
| ความแข็งผิวฟัน | HRC 50–55 (ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ) |
| ความแข็งแกนกลาง | HRC 28–35 (แข็งแรง ทนทานต่อแรงกระแทก) |
| ประเภทการติดตั้ง | แบบขันสกรู โดยใช้รูปแบบรูสกรูของ OEM |
| จำนวนรูสกรู | 24 (ทั่วไป, ยืนยัน) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 85 กก. ต่อขอบเฟือง (ส่วนฟันเบากว่า) |
| การเคลือบผิว | น้ำมันป้องกันสนิม / สีรองพื้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน / ไม่จำกัดชั่วโมง |
🧠 วิธีการทำงาน
เฟืองขับจะถูกขันเข้ากับหน้าแปลนเอาต์พุตของตัวลดการเคลื่อนที่ เมื่อมอเตอร์ไฮดรอลิกหมุนตัวลด เฟืองจะหมุนและเข้ากับสลักของโซ่ตีนตะขาบ ฟันแต่ละซี่จะดันโซ่ไปข้างหน้า แปลงกำลังเครื่องยนต์เป็นการเคลื่อนที่บนพื้น โปรไฟล์ฟันที่ตรงกันอย่างถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่ง – ระยะห่างมากเกินไปทำให้โซ่กระโดดและสึกหรออย่างรวดเร็ว น้อยเกินไปทำให้เกิดการติดขัด โปรไฟล์ที่ตรงกับ OEM ของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสที่ราบรื่นลดเสียงรบกวน และยืดอายุโซ่สูงสุด
🚜 การใช้งาน
-
การใช้งานหลัก: รถขุดตีนตะขาบ Doosan DX500LC-9C และ DX520LC-9C ขนาด 50 ตัน
-
ใช้งานร่วมกับ: Doosan DX490LC, DX420LC และรุ่นอื่นๆ ที่ใช้รูปแบบรูสกรูเฟืองขับเดียวกัน (ยืนยันด้วยหมายเลขซีเรียล)
-
เหมาะสำหรับ: การทำเหมือง การทำเหมืองหิน การเคลื่อนย้ายดินหนัก การรื้อถอน และการใช้งานใดๆ ที่การสึกหรอของช่วงล่างเป็นความท้าทายอย่างต่อเนื่อง
📦 บริการของบริษัท
-
การตรวจสอบก่อนการขาย: ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ของเฟืองขับของคุณโดยใช้หมายเลขซีเรียลหรือรูปถ่าย – ไม่ต้องคาดเดา
-
ตัวเลือกที่กำหนดเอง: ต้องการจำนวนฟันที่แตกต่างกันหรือรูปแบบรูสกรูพิเศษหรือไม่? เราสามารถปรับแต่งได้
-
การขนส่งทั่วโลก: การขนส่งทางทะเลและทางอากาศ เอกสารส่งออกครบถ้วน บรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัย
-
ราคาขายส่งและราคาตัวแทนจำหน่าย: อัตราพิเศษสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากและผู้จัดจำหน่าย
-
การชำระเงินที่ยืดหยุ่น: รับ T/T, L/C ที่ไม่สามารถเพิกถอนได้ และแพลตฟอร์มการประกันการค้าหลัก
คำถามที่พบบ่อย
Q1: สัญญาณใดที่บ่งชี้ว่าเฟืองขับต้องเปลี่ยน?
A: การสึกหรอของฟันที่เห็นได้ชัด ฟันบิ่น/หัก โซ่ลื่นบ่อยและโซ่กระโดดขณะเคลื่อนที่ หมายความว่าคุณต้องเปลี่ยนเฟืองขับ
Q2: อายุการใช้งานภายใต้สภาวะการทำงานในเหมืองเป็นอย่างไร?
A: ด้วยการอบชุบแข็งแบบคาร์บูไรซิ่ง ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานสำหรับงานหนักในเหมือง อายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานของไซต์งานและการบำรุงรักษา
Q3: ฉันสามารถสั่งซื้อขายส่งจำนวนมากได้หรือไม่?
A: ได้ เราสนับสนุนการขายส่งจำนวนมากสำหรับผู้ค้าชิ้นส่วนรถขุด ติดต่อเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้
Q4:คุณมีโซ่ตีนตะขาบที่เข้าคู่กันด้วยหรือไม่?
A: ใช่ เราจัดหาชิ้นส่วนช่วงล่างที่สมบูรณ์ รวมถึงโซ่ตีนตะขาบ รองตีนตะขาบ ลูกกลิ้งประคอง และลูกกลิ้งนำ. ติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคาแบบแพ็คเกจ
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ขอบเฟืองขับสำหรับงานหนักสำหรับรถขุด Doosan DX500LC-9C และ DX520LC-9C การเปลี่ยนทดแทนหลังการขายแบบพอดีโดยตรงด้วยเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอด้วยการเหนี่ยวนำ โปรไฟล์ฟันที่เข้าคู่กับ OEM และการติดตั้งแบบสลัก ยืดอายุช่วงล่างในสภาพหิน โคลน และการกัดกร่อน
HB20G เครื่องตัดไฮดรอลิกแบบแยกส่วน Furukawa 20G Box Type Silent 18-22 Ton
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกแบบแยก HB20G พร้อมกล่อง Furukawa 20G ออกแบบเงียบสำหรับรถขุดขนาด 18-22T โดดเด่นด้วยสัญญาณรบกวนต่ำ แรงกระแทกสูง ป้องกันการรั่วไหล และความเสถียรแบบแยกส่วน เหมาะสำหรับการก่อสร้างในเมือง การบดหิน และการรื้อถอนคอนกรีต
SB131 ซูซาน 165 ไฮดรอลิก หินหมัด การทําเหมืองแร่ แบ่งไฮดรอลิกหมัด Bit
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกแบบแยกส่วน SB131 สำหรับรถขุดขนาด 30-45T พลังงานกระแทก 7000J สำหรับหินแกรนิต/หินบะซอลต์ การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้บำรุงรักษาง่ายและกระจายความร้อนได้ดีกว่า โครงสร้างเหล็กหลอมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง
SB40 4-7 ตัน Excavator ไฮดรอลิก Breaker สามเหลี่ยมสําหรับการก่อสร้าง
เครื่องบดหินไฮดรอลิก SB40 สำหรับรถขุดขนาด 4-7 ตัน โดดเด่นด้วยโครงสร้างเหล็กทรงสามเหลี่ยมที่ทนทาน แรงกระแทกที่มั่นคง ซีลป้องกันการรั่วไหล และการติดตั้งแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ คุณภาพมาตรฐาน OEM พร้อมประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงสำหรับการรื้อถอนและการก่อสร้างขนาดเล็ก
SB81 Silent Hydraulic Breaker ทนต่อการสึกหรอสำหรับรถขุดขนาด 20-25 ตัน
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกเงียบ SB81 สำหรับรถขุดขนาด 20-25T โดดเด่นด้วยการทำงานเงียบ ความทนทานสูง และประสิทธิภาพการบดที่ทรงพลัง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรื้อถอนในเมืองและเหมืองหินที่มีมลพิษทางเสียงต่ำ
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
