<
>
สกัดไฮดรอลิก Soosan SB50 แบบตรง สกัดหิน 100 มม. สำหรับรถขุด 10-12 ตัน
ชื่อแบรนด์:
MSGB
เลขรุ่น:
เอสบี50
สถานที่กำเนิด:
จีน
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:
1,000 ชิ้น / เดือน
รายละเอียดสินค้า
| ท่าเรือ: | กว่างโจว | แบบอย่าง: | เปิดประเภท |
|---|---|---|---|
| การใช้งาน: | การรื้อถอน การขุดเหมือง การขุดร่อง | ซีลน้ำมัน: | นก |
| วาล์ว: | 20crmo | วัสดุ: | เหล็กมีความแข็งแรงสูง |
| อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: | การก่อสร้าง | ใช้สำหรับ: | เบรกเกอร์ไฮดรอลิก |
| สี: | ตามที่คุณร้องขอ | การชำระเงิน: | TT/เพย์พาล/เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| เน้น |
สกัดไฮดรอลิก Soosan SB50,สกัดหิน 100 มม.,ค้อนสำหรับรถขุด 10-12 ตัน |
||
คําอธิบายสินค้า
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
- ดีไซน์ตัวตรง: โครงสร้างที่เพรียวบางช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังบูมและแขนของรถขุด ลดความเมื่อยล้าของเครื่องจักรหลัก และยืดอายุการใช้งานโครงสร้างได้ถึง 20%
- ระบบไฮดรอลิก-ไนโตรเจนแบบผสมผสาน: ห้องสะสมไนโตรเจนในตัวช่วยเพิ่มพลังงานการกระแทกในแต่ละจังหวะ ส่งแรงกระแทกที่สูงขึ้นโดยใช้ปริมาณน้ำมันที่น้อยลงเมื่อเทียบกับเบรกเกอร์ไฮดรอลิกแบบเพียว
- ลูกสูบชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ: ลูกสูบที่ผลิตด้วยความแม่นยำ มีความแข็งผิว HRC 58-62 ทนทานต่อการกระแทกมากกว่า 100,000 รอบโดยไม่เสียรูปทรง รับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาว
- สิ่วพรีเมียมขนาด 100 มม.: ผลิตจากเหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บอนสูง ผ่านการอบชุบแข็งตลอดทั้งชิ้น มีให้เลือกทั้งแบบปลายแหลม (ใช้งานทั่วไป), แบบแบน (สำหรับทำลายพื้นผิว), แบบพีระมิด (สำหรับหินแข็ง) และแบบลิ่ม (สำหรับงานเหมือง)
- ระบบป้องกันการกระแทกเปล่า: หยุดการกระแทกของลูกสูบโดยอัตโนมัติเมื่อไม่พบแรงต้านทานจากวัสดุ ป้องกันปลายสิ่วและหน้าลูกสูบจากการสัมผัสโลหะกับโลหะที่ทำลายล้าง
- การหน่วงแรงสะท้อนที่ปรับให้เหมาะสม: ห้องไนโตรเจนดูดซับพลังงานแรงสะท้อน ลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานและระดับเสียงลง 15% เมื่อเทียบกับเบรกเกอร์แบบเปิด
- ความต้องการปริมาณน้ำมันต่ำ: ต้องการเพียง 80-110 ลิตร/นาที ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถขุดหลักลง 8-10% ในระหว่างการทำงานทุบทำลาย
- ดีไซน์บำรุงรักษาแบบโมดูลาร์: โครงสร้างภายในที่เรียบง่ายช่วยให้เปลี่ยนสิ่วและชุดซีลได้ภายในเวลาไม่ถึง 1 ชั่วโมงด้วยเครื่องมือช่างพื้นฐาน ไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
- จุดหล่อลื่นจาระบี: จุกอัดจาระบีเฉพาะที่บุชสิ่วช่วยให้บำรุงรักษาภาคสนามได้ง่าย ยืดอายุการใช้งานสิ่วได้ถึง 800-1,200 ชั่วโมง
🏗️ การใช้งาน
- การรื้อถอนอาคาร: ทุบผนังคอนกรีตเสริมเหล็ก ฐานราก แผ่นพื้น และพื้นสะพาน ในโครงการรื้อถอนในเมือง
- งานเหมืองและขุดเจาะ: การทุบหินขนาดกลาง (หินปูน หินทราย หินชนวน) ครั้งที่สองหลังจากการระเบิดเบื้องต้นในเหมืองและงานเหมืองขนาดเล็ก
- การก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน: การรื้อพื้นผิวแอสฟัลต์ การทุบพื้นผิวถนนคอนกรีต และการขุดร่องในสภาพดินที่เป็นหิน
- วิศวกรรมอุโมงค์: การขูดหน้าหินและการปรับแต่งรูปทรงในส่วนอุโมงค์ขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
- การรีไซเคิลและการบด: การทุบเศษคอนกรีตเพื่อนำกลับมาใช้เป็นวัสดุผสมรีไซเคิลในพื้นที่รื้อถอน
- การขุดร่องท่อและสาธารณูปโภค: การทุบพื้นดินที่เป็นหินเพื่อติดตั้งท่อน้ำ ท่อแก๊ส และท่อใยแก้วนำแสง
- การปรับปรุงท่าเรือและเขื่อน: การทุบโครงสร้างคอนกรีตในสภาพแวดล้อมทางทะเลพร้อมตัวเลือกสิ่วทนเกลือ
⚙️ กระบวนการผลิต
- การคัดเลือกวัตถุดิบ: เหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง (42CrMo) สำหรับโครงและลูกสูบ เหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บอนสูงสำหรับสิ่ว วัสดุทั้งหมดได้รับการตรวจสอบด้วยสเปกโตรมิเตอร์เพื่อยืนยันองค์ประกอบและทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิกเพื่อหาข้อบกพร่องภายใน
- การตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำ: การตีขึ้นรูปด้วยความร้อนที่อุณหภูมิ 1,150-1,200°C สร้างการไหลของเกรนที่สม่ำเสมอทั่วทั้งตัวโครง ลดรูพรุนและเพิ่มความต้านทานแรงกระแทกสูงสุด
- การตัดเฉือนด้วย CNC: ศูนย์กลาง CNC แบบ 5 แกน ตัดเฉือนลูกสูบและกระบอกสูบให้มีความคลาดเคลื่อนภายใน ±0.01 มม. รับประกันความพอดีที่แม่นยำและการรั่วไหลภายในน้อยที่สุด
- การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ: ผิวลูกสูบชุบแข็งที่ HRC 58-62 ด้วยความลึกของชั้นแข็งที่ควบคุมได้ 3-5 มม. ปลายสิ่วชุบแข็งที่ HRC 60-64 เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอสูงสุด
- การเชื่อมห้องไนโตรเจน: การเชื่อมด้วยความต้านทานความถี่สูงสร้างตัวสะสมไนโตรเจนที่ปิดสนิท ผ่านการทดสอบแรงดันที่ 2 เท่าของแรงดันใช้งาน
- การปรับสภาพพื้นผิว: พื้นผิวภายนอกทั้งหมดได้รับการพ่นทราย + เคลือบอีพ็อกซี่ป้องกันการกัดกร่อนเพื่อการป้องกันในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
- การประกอบ: การประกอบในห้องปลอดเชื้อพร้อมการขันสลักเกลียวแบบควบคุมแรงบิด ปิดผนึกด้วยซีลและโอริง NOKKKK/Nachi นำเข้า
- การทดสอบในโรงงาน 100%: ทุกยูนิตได้รับการทดสอบความสม่ำเสมอของแรงกระแทก การรั่วไหลของน้ำมัน ระดับเสียง (≤105 dB ที่ 1 ม.) การรักษาแรงดันไนโตรเจน และการทำงานทดสอบ 500 รอบก่อนจัดส่ง
🤝 บริการของบริษัท
- การจัดส่งทั่วโลก: จัดส่งรวดเร็วไปยังท่าเรือหลักทั่วโลกทางอากาศ (3-5 วัน) หรือทางทะเล (15-25 วัน)
- การรับประกัน 12 เดือน: ครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิตและการสึกหรอของชิ้นส่วนหลักก่อนเวลาอันควร (ลูกสูบ กระบอกสูบ โครง ห้องไนโตรเจน)
- การสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน: ความช่วยเหลือระยะไกลสำหรับการแนะนำการติดตั้ง การปรับพารามิเตอร์ไฮดรอลิก การแก้ไขปัญหา และการกำหนดเวลาการบำรุงรักษา
- การปรับแต่งสิ่ว: มีให้เลือกทั้งแบบปลายแหลม แบบแบน แบบพีระมิด และแบบลิ่ม จับคู่กับความต้องการในการทุบทำลายวัสดุเฉพาะของคุณ
- ราคาขายส่งและราคาสำหรับกลุ่มยานพาหนะ: อัตราการแข่งขันสำหรับตัวแทนจำหน่าย บริษัทให้เช่า ผู้ประกอบการกลุ่มยานพาหนะ และคำสั่งซื้อจำนวนมาก
- การจัดหาชุดซีลและชิ้นส่วนสึกหรอ: ชุดซ่อมซีลครบวงจร บุชสิ่ว และแผ่นสึกหรอ มีจำหน่ายสำหรับการซ่อมเบรกเกอร์ ณ สถานที่
คำถามที่พบบ่อย
Q: เบรกเกอร์ SB50 นี้เข้ากันได้กับ Doosan DX140LC / Cat 315 / Komatsu PC130 ของฉันหรือไม่?
A: ใช่ SB50 เข้ากันได้กับรถขุดขนาด 10-12 ตันส่วนใหญ่ รวมถึง Doosan DX140LC/DX150LC, Cat 315/318, Hitachi ZX130/ZX150, Komatsu PC130/PC150, Hyundai R140/R160 และ Volvoooo EC140/EC160 โปรดยืนยันว่าปริมาณน้ำมันไหลเวียนเสริมของรถขุดของคุณตรงกับ 80-110 ลิตร/นาที และแรงดันใช้งานอยู่ที่ 150-170 กก.แรงม้า/ซม.²
Q: ฉันควรใช้สิ่วประเภทใดในการทุบหินแกรนิตแข็ง?
A: สำหรับหินแข็ง เช่น หินแกรนิต หินบะซอลต์ หรือควอตซ์ เราขอแนะนำ สิ่วแบบพีระมิด ซึ่งจะรวมแรงกระแทกไว้ที่พื้นที่สัมผัสขนาดเล็กเพื่อการเจาะที่เหนือกว่า สำหรับการรื้อถอนคอนกรีตเสริมเหล็ก สิ่วปลายแหลม ให้ความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างการเจาะและความเร็วในการทุบ สำหรับการทุบพื้นผิวและการรื้อแอสฟัลต์ สิ่วแบบแบน ให้พื้นที่ครอบคลุมที่กว้างที่สุด
Q: ฉันควรหล่อลื่นบุชสิ่วบ่อยแค่ไหน?
A: หล่อลื่นบุชสิ่วทุกๆ 4-5 ชั่วโมงการทำงาน โดยใช้จาระบีฐานลิเธียม NLGI #2 การหล่อลื่นที่เหมาะสมจะยืดอายุการใช้งานสิ่วได้ถึง 800-1,200 ชั่วโมง ในสภาพที่มีฝุ่นมากหรือมีการเสียดสี ให้เพิ่มความถี่ในการหล่อลื่นเป็นทุกๆ 2-3 ชั่วโมง
Q: แรงดันไนโตรเจนที่ถูกต้องสำหรับเบรกเกอร์นี้คือเท่าใด?
A: แรงดันไนโตรเจนมาตรฐานคือ 8-10 กก.แรงม้า/ซม.² (0.8-1.0 MPa) แรงดันไนโตรเจนที่ไม่ถูกต้องจะลดแรงกระแทกหรือทำให้เกิดแรงสะท้อนมากเกินไป เราแนะนำให้ตรวจสอบแรงดันไนโตรเจนทุกๆ 250 ชั่วโมงการทำงาน
Q: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าเบรกเกอร์ของฉันต้องการการบำรุงรักษา?
A: สัญญาณทั่วไป ได้แก่ แรงกระแทกลดลง เสียงดังขึ้น น้ำมันรั่วรอบบุชสิ่ว จังหวะการกระแทกไม่สม่ำเสมอ และการสึกหรอที่มองเห็นได้ที่ปลายสิ่ว (การสึกหรอของปลาย >9 มม. ต้องเปลี่ยนทันที)
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
เบรกเกอร์ไฮดรอลิก Soosan SB50 โดดเด่นด้วยการออกแบบลำตัวตรงเพื่อลดการสั่นสะเทือน ระบบไฮดรอลิกไนโตรเจนเพื่อแรงทำลายที่สูงขึ้น ลูกสูบชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำเพื่อความทนทาน และการป้องกันการยิงที่ป้องกันการไหม้ ใช้งานได้กับรถขุดขนาด 10-12 ตัน เหมาะสำหรับการรื้อถอน เหมืองหิน และการขุดร่องลึก
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
HB20G เครื่องตัดไฮดรอลิกแบบแยกส่วน Furukawa 20G Box Type Silent 18-22 Ton
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกแบบแยก HB20G พร้อมกล่อง Furukawa 20G ออกแบบเงียบสำหรับรถขุดขนาด 18-22T โดดเด่นด้วยสัญญาณรบกวนต่ำ แรงกระแทกสูง ป้องกันการรั่วไหล และความเสถียรแบบแยกส่วน เหมาะสำหรับการก่อสร้างในเมือง การบดหิน และการรื้อถอนคอนกรีต
SB131 ซูซาน 165 ไฮดรอลิก หินหมัด การทําเหมืองแร่ แบ่งไฮดรอลิกหมัด Bit
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกแบบแยกส่วน SB131 สำหรับรถขุดขนาด 30-45T พลังงานกระแทก 7000J สำหรับหินแกรนิต/หินบะซอลต์ การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้บำรุงรักษาง่ายและกระจายความร้อนได้ดีกว่า โครงสร้างเหล็กหลอมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง
SB40 4-7 ตัน Excavator ไฮดรอลิก Breaker สามเหลี่ยมสําหรับการก่อสร้าง
เครื่องบดหินไฮดรอลิก SB40 สำหรับรถขุดขนาด 4-7 ตัน โดดเด่นด้วยโครงสร้างเหล็กทรงสามเหลี่ยมที่ทนทาน แรงกระแทกที่มั่นคง ซีลป้องกันการรั่วไหล และการติดตั้งแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ คุณภาพมาตรฐาน OEM พร้อมประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงสำหรับการรื้อถอนและการก่อสร้างขนาดเล็ก
SB81 Silent Hydraulic Breaker ทนต่อการสึกหรอสำหรับรถขุดขนาด 20-25 ตัน
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกเงียบ SB81 สำหรับรถขุดขนาด 20-25T โดดเด่นด้วยการทำงานเงียบ ความทนทานสูง และประสิทธิภาพการบดที่ทรงพลัง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรื้อถอนในเมืองและเหมืองหินที่มีมลพิษทางเสียงต่ำ
ขอคําอ้างอิง
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
