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Qualité Réducteur de déplacement OEM Doosan DX500LC-9C Original Mottrol Final Drive pour les pelles minières de 50 tonnes Usine
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Qualité Réducteur de déplacement OEM Doosan DX500LC-9C Original Mottrol Final Drive pour les pelles minières de 50 tonnes Usine
Qualité Réducteur de déplacement OEM Doosan DX500LC-9C Original Mottrol Final Drive pour les pelles minières de 50 tonnes Usine
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Réducteur de déplacement OEM Doosan DX500LC-9C Original Mottrol Final Drive pour les pelles minières de 50 tonnes

Nom de la marque: Doosan
Numéro de modèle: DX500LC-9C, qui est un appareil électronique
Lieu d'origine: Chine
Quantité minimum de commande: 1
Prix: Négociable
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces/mois

Détails de produit


Disponibilité: En stock Durabilité: Haute résistance à l'usure
Livraison: 1-7 JOURS Type de frein d&#39;orientation: Assemblage de plaques multidisques
Type de vitesse: Vitesses hélicoïdales Condition: Nouveau
Port de livraison: Port de HuangPu Conditions de paiement: Assurance de TT.western Union.trade. Alipay
Mettre en évidence

Réducteur de voyage Doosan DX500LC-9C

,

Excavateur à entraînement final Mottrol

,

Boîte de vitesses de 50 tonnes pour une pelle minière

Description de produit

l'originalLe moteur final de Mottrol est conçu pour des pelles minières de 50 tonnes.Cet équipement réducteur de déplacement assure une force de traction maximale et une capacité d'escalade dans les conditions de travail les plus difficiles.Que vous ayez besoin d'un remplacement complet du moteur de trajet ou d'un moteur final reconstruit,Notre fourniture directe d'usine garantit une compatibilité 100% OEM et une intégration transparente avec votre système de train d'atterrissage DX500LC-9CSoutenu par une technologie d'engrenage planétaire à plusieurs étages et des tests de qualité rigoureux, ce réducteur de moteur de voyage lourd offre une durabilité à long terme pour l'exploitation minière, les carrières,et opérations de terrassement à grande échelleDécouvrez une fiabilité inégalée et un fonctionnement rentable grâce à notre support global complet en matière de livraison et de garantie.

¢ Spécifications essentielles

Paramètre Valeur
Modèle d'équipement Je ne sais pas.
Type de composant Réducteur de trajet / dernier moteur
Produit de fabrication Mottrol (produit de première génération de Doosan)
Classe des machines Excavateur à rampe de 50 tonnes
Poids de la machine 49500 kg
Vitesse de déplacement (haute/faible) 50,3 / 3,1 km/h
Type de moteur de voyage Moteur à piston axiale * 2
Application du projet Mines / carrières / séismes lourds

Les caractéristiques du produit
  • 100% d'origine:Fabriqué par Mottrol, le fournisseur original des composants de chariot de Doosan.
  • Les engrenages planétaires à plusieurs étapes:Le rapport de vitesse optimisé offre une multiplication maximale du couple pour les charges lourdes.
  • Logement renforcé:La coque en fonte de haute résistance résiste aux chocs et à la déformation dans les conditions minières.
  • Système de roulement premium:Les roulements à rouleaux coniques à haute performance assurent une rotation en douceur sous des charges extrêmes.
  • Fréquence de stationnement intégrée:Le frein à ressort intégré fournit une force de retenue fiable sur les pentes.
  • Conception scellée:L'étanchéité multicouche empêche les fuites d'huile et la contamination par la poussière/l'eau.

Comment ça marche

Le moteur hydraulique de déplacement (monté sur le réducteur) convertit le débit hydraulique en rotation à grande vitesse et à faible couple.Les engins solaires entraînent plusieurs engins planétaires.Le porte-planète produit une rotation beaucoup plus lente avec un couple énormément augmenté exactement ce dont une pelle de 50 tonnes a besoin pour ramper sur des rochers, grimper des degrés,et repositionner efficacementLe frein intégré verrouille l'arbre de sortie en l'absence de pression du pilote, empêchant ainsi les mouvements indésirables.

Applications

  • Préparation principale:Une excavatrice à rampe de 50 tonnes.

  • Compatible également avec:Doosan DX490LC, DX520LC et autres modèles utilisant le même boîtier de réducteur de déplacement (confirmer par numéro de série).

  • Idéal pour:Travaux de terrassement, d'exploitation minière, de carrière, et tout travail où une conduite fiable du train est essentielle.

Questions fréquentes

Q1: Sur quelle pelle s'adapte ce réducteur de déplacement?
A1Ça.Boîte de vitesses de déplacement DX500LC-9Cest exclusivement adapté à une excavatrice à rampe Doosan DX500LC-9C de 50 tonnes, avec 100% de correspondance de la position et des paramètres du trou d'origine, aucune modification n'est requise.

Q2: Quels sont les symptômes d'un réducteur de déplacement défectueux qui doit être remplacé?
A2: lorsque la puissance de marche de la pelle est faible, la difficulté à grimper, le glissement à la marche, le bruit anormal des engrenages, une fuite d'huile du châssis et une vitesse de marche lente,cela signifie que le réducteur de déplacement est usé et doit être remplacé en temps opportun.

Q3: Ce produit est-il une pièce d'usine d'origine?
A3: Il s'agit d'un réducteur de déplacement original conforme aux normes OEM, fabriqué strictement selon les dessins et les paramètres originaux de Doosan, avec les mêmes performances et le même effet d'installation que les pièces d'origine,une meilleure performance en termes de coûts.

Q4: La boîte de vitesses perd-elle de l'huile après des travaux d'extraction à long terme?
A4: Adoption d'un système d'étanchéité composite multicouche importé et passage d'un test d'étanchéité à haute pression strict, il résiste à l'érosion à haute température et à l'eau boueuse,Aucune fuite d'huile lors d'un fonctionnement à longue portée à forte charge.

Q5: Une modification de l'installation professionnelle est-elle nécessaire?
A5: Aucune modification n'est nécessaire. Taille et interface originales 1:1, remplacement direct plug-and-play, économie de temps d'installation et de coûts de maintenance.

Points forts du produit

Réducteur final Mottrol d'origine pour pelles minières Doosan DX500LC-9C de 50 tonnes. Comprend des engrenages planétaires à plusieurs étages, un boîtier renforcé et un frein de stationnement intégré. 100 % d'origine OEM avec joint d'étanchéité multicouche pour un fonctionnement étanche dans des conditions minières difficiles.

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