Reductor de avance OEM Doosan DX500LC-9C, transmisión final Mottrol original para excavadoras de minería de 50 toneladas
Detalles del producto
| Disponibilidad: | En stock | Durabilidad: | Alta resistencia al desgaste |
|---|---|---|---|
| Entrega: | 1-7 DÍAS | Tipo de freno de giro: | Conjunto de placa multidisco |
| Tipo de engranaje: | Engranajes helicoidales | Condición: | Nuevo |
| Puerto de entrega: | Puerto de HuangPu | Plazo de pago: | TT.western Union.trade Assurance.Alipay |
| Resaltar |
Reductor de recorrido Doosan DX500LC-9C,Transmisión final de excavadora Mottrol,Caja de cambios de excavadora de minería de 50 toneladas |
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Descripción de producto
el original Reductor Mottrol diseñado para excavadoras mineras de 50 toneladas. Como un conjunto de engranajes planetarios crítico, este reductor de traslación garantiza una fuerza de tracción máxima y capacidad de ascenso en las condiciones de trabajo más duras. Ya sea que necesite un reemplazo completo del tren de rodaje o una unidad de reductor reacondicionada, nuestro suministro directo de fábrica garantiza una compatibilidad OEM del 100% y una integración perfecta con el sistema de tren de rodaje de su DX500LC-9C. Respaldado por tecnología avanzada de engranajes planetarios multietapa y rigurosas pruebas de calidad, este motor de traslación de alta resistencia ofrece durabilidad a largo plazo para operaciones mineras, de canteras y de movimiento de tierras a gran escala. Experimente una confiabilidad inigualable y una operación rentable con nuestro soporte integral de envío global y garantía.
🔧 Especificaciones clave
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Modelo de equipo | Doosan DX500LC-9C |
| Tipo de componente | Reductor de traslación / Reductor final |
| Fabricante | Mottrol (OEM Doosan) |
| Clase de máquina | Excavadora de orugas de 50 toneladas |
| Peso de la máquina | 49.500 kg |
| Velocidad de traslación (alta/baja) | 5,3 / 3,1 km/h |
| Tipo de motor de traslación | Motor de pistones axiales * 2 |
| Aplicación | Minería / Canteras / Movimiento de tierras pesado |
- 100% original OEM: Fabricado por Mottrol, el proveedor original de componentes de tren de rodaje para Doosan.
- Engranajes planetarios multietapa: La relación de engranajes optimizada ofrece una multiplicación de par máxima para cargas pesadas.
- Carcasa reforzada: La carcasa de hierro fundido de alta resistencia resiste impactos y deformaciones en condiciones de minería.
- Sistema de rodamientos premium: Los rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia garantizan una rotación suave bajo cargas extremas.
- Freno de estacionamiento integrado: El freno aplicado por resorte incorporado proporciona una fuerza de retención confiable en pendientes.
- Diseño sellado: El sellado multicapa evita fugas de aceite y contaminación por polvo/agua.
🧠 Cómo funciona
El motor de traslación hidráulico (montado en el reductor) convierte el flujo hidráulico en rotación de alta velocidad y bajo par. Esta rotación entra en el reductor de traslación, donde un engranaje solar impulsa múltiples engranajes planetarios dentro de un engranaje anular estacionario. El portaplanetario proporciona una rotación mucho más lenta con un par masivamente aumentado, exactamente lo que una excavadora de 50 toneladas necesita para arrastrarse sobre rocas, subir pendientes y reposicionarse de manera eficiente. El freno integrado bloquea el eje de salida cuando no hay presión piloto, evitando movimientos no deseados.
🚜 Aplicaciones
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Ajuste principal: Excavadora de orugas Doosan DX500LC-9C de 50 toneladas.
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También compatible con: Doosan DX490LC, DX520LC y otros modelos que utilizan la misma carcasa de reductor de traslación (confirmar con el número de serie).
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Ideal para: Movimiento de tierras pesadas, minería, trabajos de cantera y cualquier trabajo donde la confiabilidad del tren de rodaje sea crítica.
Preguntas frecuentes
Aspectos destacados del producto
Transmisión final original Mottrol para excavadoras mineras Doosan DX500LC-9C de 50 toneladas. Cuenta con engranajes planetarios de etapas múltiples, carcasa reforzada y freno de estacionamiento integrado. 100% original OEM con sellado multicapa para un funcionamiento a prueba de fugas en condiciones mineras adversas.
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