Riduttore di traslazione originale Doosan DX500LC-9C Mottrol per escavatori minerari da 50 tonnellate
Dettagli del prodotto
| Disponibilità: | In magazzino | Durabilità: | Elevata resistenza all'usura |
|---|---|---|---|
| Consegna: | 1-7 GIORNI | Tipo di freno di rotazione: | Gruppo piastra multidisco |
| Tipo di ingranaggio: | Ingranaggi elicoidali | Condizione: | Nuovo |
| Porto di consegna: | Porto di HuangPu | Termine di pagamento: | Assicurazione di TT.western Union.trade. Alipay |
| Evidenziare |
Riduttore di corsa Doosan DX500LC-9C,Riduttore finale per escavatore Mottrol,Cambio per escavatore minerario da 50 tonnellate |
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Descrizione di prodotto
l'original Riduttore finale Mottrol progettato per escavatori minerari da 50 tonnellate. In quanto gruppo di ingranaggi planetari critico, questo riduttore di traslazione garantisce la massima forza di trazione e capacità di arrampicata nelle condizioni di lavoro più difficili. Sia che abbiate bisogno di una sostituzione completa del gruppo di traslazione o di un'unità di riduttore finale ricostruita, la nostra fornitura diretta dalla fabbrica garantisce la compatibilità OEM al 100% e un'integrazione perfetta con il vostro sistema di sottocarro DX500LC-9C. Supportato da una tecnologia avanzata di ingranaggi planetari multistadio e da rigorosi test di qualità, questo riduttore di traslazione per impieghi gravosi offre una durata a lungo termine per operazioni minerarie, di estrazione e di movimento terra su larga scala. Sperimentate un'affidabilità senza pari e un funzionamento economicamente vantaggioso con il nostro supporto globale completo per la spedizione e la garanzia.
🔧 Specifiche chiave
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Modello attrezzatura | Doosan DX500LC-9C |
| Tipo di componente | Riduttore di traslazione / Riduttore finale |
| Produttore | Mottrol (OEM Doosan) |
| Classe macchina | Escavatore cingolato da 50 tonnellate |
| Peso macchina | 49.500 kg |
| Velocità di traslazione (alta/bassa) | 5,3 / 3,1 km/h |
| Tipo motore di traslazione | Motore a pistoni assiali * 2 |
| Applicazione | Estrazione / Cave / Movimento terra pesante |
- 100% originale OEM: Prodotto da Mottrol, fornitore originale dei componenti del sottocarro Doosan.
- Ingranaggi planetari multistadio: Il rapporto di trasmissione ottimizzato offre la massima moltiplicazione della coppia per carichi pesanti.
- Alloggiamento rinforzato: La scocca in ghisa ad alta resistenza resiste a urti e deformazioni in condizioni minerarie.
- Sistema di cuscinetti premium: I cuscinetti a rulli conici per impieghi gravosi garantiscono una rotazione fluida sotto carichi estremi.
- Freno di stazionamento integrato: Il freno a molla integrato fornisce una forza di tenuta affidabile sulle pendenze.
- Design sigillato: La sigillatura multistrato impedisce perdite d'olio e contaminazione da polvere/acqua.
🧠 Come funziona
Il motore idraulico di traslazione (montato sul riduttore) converte il flusso idraulico in rotazione ad alta velocità e bassa coppia. Questa rotazione entra nel riduttore di traslazione, dove un ingranaggio solare aziona più ingranaggi planetari all'interno di una corona dentata fissa. Il porta-satelliti fornisce una rotazione molto più lenta con una coppia enormemente aumentata, esattamente ciò di cui un escavatore da 50 tonnellate ha bisogno per muoversi su rocce, salire pendenze e riposizionarsi in modo efficiente. Il freno integrato blocca l'albero di uscita quando non è presente alcuna pressione pilota, impedendo movimenti indesiderati.
🚜 Applicazioni
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Adattamento primario: Escavatore cingolato Doosan DX500LC-9C da 50 tonnellate.
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Compatibile anche con: Doosan DX490LC, DX520LC e altri modelli che utilizzano lo stesso alloggiamento del riduttore di traslazione (confermare con il numero di serie).
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Ideale per: Movimento terra pesante, estrazione, lavori in cava e qualsiasi lavoro in cui l'affidabilità del gruppo di traslazione è fondamentale.
FAQ
Punti salienti del prodotto
Trasmissione finale originale Mottrol per escavatori da miniera Doosan DX500LC-9C da 50 tonnellate. Dispone di ingranaggi planetari multistadio, alloggiamento rinforzato e freno di stazionamento integrato. 100% originale OEM con guarnizione multistrato per un funzionamento a prova di perdite in condizioni minerarie difficili.
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