Doosan DX300 Track Adjuster Cylinder Assembly OEM Spec ส่วนความตึงเครียดการสับกลับ
รายละเอียดสินค้า
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก: | รองรับการบรรทุกหนักได้ | ข้อมูลจำเพาะ: | SD16 SD22 SD32 รองเท้าติดตามโซ่ติดตาม |
|---|---|---|---|
| บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน | ติดตามShoeWidth: | มีให้เลือกหลายความกว้าง |
| แอพลิออน: | รถขุดตีนตะขาบและรถดันดิน | พิมพ์: | รถขุดตีนตะขาบ |
| หมวดหมู่: | เครื่องขุดใต้ช่วงล่าง | กระบวนการ: | การตี / การหล่อ |
| ความเข้ากันได้: | เหมาะกับรุ่นขุดต่างๆ | สถานที่ขาย: | กว่างโจวประเทศจีน |
| จัดส่งทางเรือ: | ผลิตภัณฑ์ OEM | คู่สมรส: | 50Mn/40MnB |
| สี: | โดยทั่วไปแล้วจะเคลือบสีดำหรือกันสนิม | ||
| เน้น |
ซิลินเดอร์ปรับสาย Doosan DX300,OEM spec อะไหล่ความยืดหยุ่นย้อนหลัง,เครื่องขุดดิน |
||
คําอธิบายสินค้า
Premium Doosan DX300 track adjuster cylinder assembly, OEM spec DX300 excavator track tension cylinder. Heavy-duty Doosan DX300 recoil cylinder assembly with forged steel body and imported seals, กลมปรับกระบวนการทางเดินของ Doosan DX300 ที่ใช้งานในโรงงานการเปลี่ยน bolt-on for DX300 undercarriage repair โดยตรง.
- Cylinder Processing Technology: High-strength alloy steel cylinder body forged by 2500-ton hydraulic press, with deep boring and honing treatment. Inner wall roughness Ra ≤ 0.2μm, ผนังภายในมีความหยาบ Ra ≤ 0.2μmการประกันการเคลื่อนไหวของพิสตันที่เรียบร้อย และการสวมผนึกอย่างน้อย.
- Piston Rod Surface Technology: High-frequency quenching + hard chrome plating process. ความแข็งแรงของพื้นผิวถึง HRC 55?? 60 ความหนาของเคลือบครอม 0.03?? 0.05 มมwith excellent wear resistance and scratch resistance ที่มีความสามารถในการทนทานกับการสกัดและการขีดข่วนได้อย่างดีเยี่ยม.
- Sealing System Technology: Multi-stage combined seal structure with imported NOKkkk/Parker seals. Includes dust seal, rod seal and buffer seal, รวมถึงเครื่องปักฝุ่น, ไม้ปักและเครื่องปักอับการประกันการรั่วไหลที่ไม่มีแรงดันสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน.
- เทคโนโลยีเสริมกระชับสปริง: 60Si2Mn alloy spring steel with shot peening treatment, improving fatigue strength by 40%.ไม่ง่ายที่จะบิดเบือนและล้มเหลว.
- การตัดวัสดุแท้: การตัด precision of alloy steel bar and spring steel to specified size การตัดวัสดุแท้
- Cylinder Forging: เครื่องกดไฮดรอลิกขนาด 2500 ตัน
- เครื่องแปรรูปแบบ Rough Machining: CNC การหมุนและเจาะเพื่อสร้างขนาดพื้นฐาน โดยเก็บอนุญาตการแปรรูป
- การรักษาด้วยความร้อน: การบําบัดและการบําบัดเพื่อบรรลุความแข็งแรงและความแข็งแรงที่ต้องการ
- Precision Honing: การเจาะรูลึกของผนังภายในกระบอก เพื่อบรรลุการทํากระจก
- การแปรรูปไม้: การหมุนไม้พิสตัน การดับความถี่สูง และการเคลือบโครมแข็ง
- การผลิตสปริง: สปริงสตีล coiling, การรักษาความร้อนและ shot peening เสริม
- การประกอบและทดสอบ: ประกอบกระบอก ปิดและสปริง, 100% ความดันและการทดสอบความเหนื่อยล้า
- การรับประกัน: การรับประกันครบวงจร 6 เดือน ต่อการผลิตความบกพร่องและการรั่วไหลน้ํามัน
- Fast Delivery: Regular models in stock, 1?? 2 days processing; ส่งทางทะเล/อากาศ/ด่วนทั่วโลก
- Customization: Custom size and parameters for special models (MOQ 20 ชุด)
- การสนับสนุนทางเทคนิค: การแนะนําทางออนไลน์ 24/7 วิดีโอการติดตั้งและคู่มือการบํารุงรักษา
- Full Range Supply: Complete Doosan undercarriage parts (track roller, idler, sprocket, etc) จําหน่ายเครื่องยนต์แบบครบวงจร
- ส่วนลดจํานวนมาก: ลดสูงสุดถึง 30% สําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก
- After-Sales: ทีมวิศวกรรมมืออาชีพ เพื่อแก้ปัญหาคุณภาพและการติดตั้งอย่างรวดเร็ว
Q1: Which excavator models does this track adjuster fit? เครื่องปรับสายนี้เข้ากับรถขุดแบบไหนครับ
A1: This Doosan DX300 track adjuster cylinder assembly is exclusively designed for Doosan DX300 series excavators. It is a high-performance DX300 excavator track tension cylinder, ซึ่งเป็นเครื่องปรับความดันทางเดินที่มีความเร็วสูงrobust Doosan DX300 recoil cylinder assembly เครื่องประกอบกลม, heavy-duty heavy-duty DX300 track adjuster, essential DX300 excavator undercarriage spare part, เครื่องปรับเส้นทางรถไฟฟ้าprecision OEM spec track tension cylinder assembly and reliable replacement Doosan track adjuster assembly การจัดตั้งเครื่องปรับระดับความดันของรถยนต์.
คําถามที่ 2: อาการทั่วไปของเครื่องปรับสายที่ล้มเหลวคืออะไร?
A2: อาการทั่วไปประกอบด้วย: เส้นทางลอยที่ไม่สามารถกระชับได้ เส้นทางเบี่ยงเบนระหว่างการเดิน เสียงกระแทกที่ผิดปกติจาก undercarriage การรั่วไหลของกรีสจากกระบอกand accelerated wear of track and rollers และการใช้งานที่เร่งรัดของถนนและโรลเลอร์การทดแทนกับการทดแทน Doosan track adjuster assembly ของเรา สามารถฟื้นฟูการทํางานของรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
Q3: Is installation complicated? What should be noted? การติดตั้งมีความซับซ้อนหรือไม่?
A3: การติดตั้งเรียบง่าย. This OEM spec track tension cylinder assembly is a direct bolt-on replacement.inject grease slowly after installation to adjust proper tension การปรับความดันที่เหมาะสมเราให้คู่มือการติดตั้งรายละเอียดและการแนะนําวีดีโอ
Q4: How to properly adjust track tension (วิธีการปรับความดันทางรถ)
A4: Inject grease through the grease nipple until the track sag is 20?? 30mm (measured between the idler and the first track roller) Too tight will accelerate wear of undercarriage parts; การดึงกรีสผ่านน้ํามันปล้นจนกระทั่งการดึงกรีสลงเป็น 20?? 30 มม.too loose will cause track deviation and derailment too loose will cause track deviation and derailment too loose will cause track deviation and derailment too loose will cause track deviation and derailment too loose will cause track deviation and derailment too loose will cause track deviation and derailment too loose will cause track deviation and derailment too loose will cause track deviation and derailment too loose will cause track deviation and derailment too loose will cause track deviation and derailment too loose and loose will cause track deviation and derailmentตรวจสอบและปรับทุก 500 ชั่วโมงการทํางาน
Q5: นโยบายการรับประกันของคุณคืออะไร?
A5: เรานําเสนอการรับประกัน 6 เดือนต่อการผลิตความบกพร่อง. If oil leakage, spring deformation or cylinder cracking occurs due to material or workmanship issues within the warranty period,เราจะเปลี่ยนให้ฟรีThis warranty doesn't cover damage from improper installation, over-tensioning or severe impact. การรับประกันนี้ไม่ครอบคลุมความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง การกระชับยาวเกิน หรือการกระแทกที่หนัก
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ชุดกระบอกสูบตัวปรับตีนตะขาบ Doosan DX300 ระดับพรีเมี่ยมพร้อมตัวถังเหล็กหลอมและซีลนำเข้า โดดเด่นด้วยโครงสร้างเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ก้านลูกสูบชุบโครเมียมแข็ง และระบบการซีลแบบหลายขั้น การเปลี่ยนสลักเกลียวโดยตรงพร้อมการรับประกัน 6 เดือนและการจัดส่งทั่วโลก
HB20G เครื่องตัดไฮดรอลิกแบบแยกส่วน Furukawa 20G Box Type Silent 18-22 Ton
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกแบบแยก HB20G พร้อมกล่อง Furukawa 20G ออกแบบเงียบสำหรับรถขุดขนาด 18-22T โดดเด่นด้วยสัญญาณรบกวนต่ำ แรงกระแทกสูง ป้องกันการรั่วไหล และความเสถียรแบบแยกส่วน เหมาะสำหรับการก่อสร้างในเมือง การบดหิน และการรื้อถอนคอนกรีต
SB131 ซูซาน 165 ไฮดรอลิก หินหมัด การทําเหมืองแร่ แบ่งไฮดรอลิกหมัด Bit
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกแบบแยกส่วน SB131 สำหรับรถขุดขนาด 30-45T พลังงานกระแทก 7000J สำหรับหินแกรนิต/หินบะซอลต์ การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้บำรุงรักษาง่ายและกระจายความร้อนได้ดีกว่า โครงสร้างเหล็กหลอมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง
SB40 4-7 ตัน Excavator ไฮดรอลิก Breaker สามเหลี่ยมสําหรับการก่อสร้าง
เครื่องบดหินไฮดรอลิก SB40 สำหรับรถขุดขนาด 4-7 ตัน โดดเด่นด้วยโครงสร้างเหล็กทรงสามเหลี่ยมที่ทนทาน แรงกระแทกที่มั่นคง ซีลป้องกันการรั่วไหล และการติดตั้งแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ คุณภาพมาตรฐาน OEM พร้อมประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงสำหรับการรื้อถอนและการก่อสร้างขนาดเล็ก
SB81 Silent Hydraulic Breaker ทนต่อการสึกหรอสำหรับรถขุดขนาด 20-25 ตัน
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกเงียบ SB81 สำหรับรถขุดขนาด 20-25T โดดเด่นด้วยการทำงานเงียบ ความทนทานสูง และประสิทธิภาพการบดที่ทรงพลัง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรื้อถอนในเมืองและเหมืองหินที่มีมลพิษทางเสียงต่ำ
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
