DX300-5 Bucket Cylinder Assembly OEM-Quality Replacement Hydraulic Cylinder cho máy đào Doosan

• 1:1 Kích thước và vị trí lỗ OEM nguyên bản, lắp đặt cắm và chạy trực tiếp mà không cần cắt hoặc sửa đổi.
• Ống xi lanh tích hợp dày, chịu áp suất cao, không biến dạng dưới tải trọng đào nặng.
• Thanh piston mạ crôm cứng, chống trầy xước, chống mài mòn và chống ăn mòn, thích ứng với các công trường bùn lầy và bụi bẩn.
• Hệ thống niêm phong đa lớp nhập khẩu, chịu nhiệt độ cao và bùn, không rò rỉ dầu trong thời gian dài.
• Cấu trúc giảm chấn tích hợp, giảm tác động thủy lực, bảo vệ đường ống thủy lực và bơm máy xúc.
• Phản ứng kéo và thu nhạy bén, khôi phục hiệu quả tải và đào gầu nhanh nguyên bản.
• Giao hàng lắp ráp hoàn chỉnh với đầy đủ phụ kiện, tiết kiệm thời gian lắp ráp tại chỗ.

Công nghệ cốt lõi

Xi lanh gầu DX300-5 này áp dụng công nghệ sản xuất chính xác xi lanh thủy lực hạng nặng công nghiệp. Ống xi lanh được xử lý bằng phương pháp doa lỗ sâu và đánh bóng gương để đảm bảo thành trong nhẵn và giảm nhiệt ma sát dầu thủy lực. Thanh piston trải qua quy trình ba bước mài chính xác, mạ crôm cứng và hoàn thiện chống gỉ, với độ cứng bề mặt cao và độ bền chắc chắn. Áp dụng kỹ thuật rèn piston tích hợp và hàn một mảnh, cấu trúc bên trong chắc chắn không bị hàn rỗng. Được trang bị các bộ phận niêm phong chịu nhiệt độ cao nhập khẩu, nó tránh được sự lão hóa niêm phong và rò rỉ dầu dưới hoạt động tải trọng cao trong thời gian dài. Mỗi xi lanh hoàn chỉnh đều trải qua bài kiểm tra giữ áp suất không đổi 24 giờ và bài kiểm tra chu kỳ kéo trước khi giao hàng để đảm bảo hiệu suất thủy lực ổn định.

Nguyên lý hoạt động

Xi lanh gầu DX300-5 được kết nối với hệ thống thủy lực của máy xúc. Dầu thủy lực áp suất cao đi vào khoang xi lanh qua cổng dầu, đẩy piston và thanh piston để kéo dài và thu lại theo đường thẳng. Lực kéo đẩy điều khiển gầu để hoàn thành các hành động đào, giữ đất và đổ. Van giảm chấn tích hợp hấp thụ tác động áp suất thủy lực tức thời trong quá trình hoạt động, tránh rung giật đột ngột và hư hỏng xi lanh. Hệ thống niêm phong khóa áp suất thủy lực bên trong để đảm bảo công suất đầu ra ổn định, thực hiện hoạt động gầu liên tục và hiệu quả cho việc đào đất và đá.

Công nghệ sản phẩm

Bộ xi lanh gầu này được sản xuất bằng công nghệ gia công và xử lý nhiệt tiên tiến để đáp ứng hoặc vượt trội hiệu suất OEM. Thùng xi lanh được bào và đánh bóng bằng con lăn, sau đó được mài bằng kim cương để đạt được độ hoàn thiện bề mặt Ra 0,2–0,4 μm, giảm ma sát niêm phong và rò rỉ bên trong. Thanh piston được mài không tâm, sau đó được mạ crôm cứng và đánh bóng để chống mài mòn vượt trội. Kiểm tra NDT (kiểm tra không phá hủy) bao gồm kiểm tra siêu âm được thực hiện trên thùng và thanh để đảm bảo không có khuyết tật vật liệu. Mỗi xi lanh được kiểm tra áp suất bằng 1,5 lần áp suất làm việc tối đa trước khi xuất xưởng.

Câu hỏi thường gặp – Bộ xi lanh gầu DX300-5

Q1: Làm thế nào để tôi biết xi lanh này có phù hợp với Doosan DX300-5 của tôi không?
Xi lanh gầu này được sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật OEM cho các mẫu Doosan DX300-5 và DX300LC-5. Vui lòng xác minh số sê-ri máy của bạn và so sánh chiều dài đóng từ chốt đến chốt và kích thước cổng với bảng trên. Nếu bạn không chắc chắn, hãy gửi cho chúng tôi ảnh bảng dữ liệu của xi lanh cũ của bạn, và nhóm của chúng tôi sẽ xác nhận khả năng tương thích trước khi bạn đặt hàng.

Q2: Tuổi thọ dự kiến của xi lanh gầu này là bao lâu?
Trong điều kiện hoạt động bình thường với việc bảo trì dầu thủy lực đúng cách, bạn có thể mong đợi 8.000 đến 12.000 giờ hoạt động trước khi cần thay thế hoặc sửa chữa bộ làm kín. Các yếu tố như điều kiện đào khắc nghiệt, dầu bị nhiễm bẩn và tải trọng ngang quá mức có thể rút ngắn khoảng thời gian này.

Q3: Tôi có thể tự lắp đặt xi lanh này không?
Có, việc lắp đặt khá đơn giản đối với một thợ cơ khí hoặc người vận hành có kinh nghiệm. Đỗ máy xúc trên mặt đất bằng phẳng, xả áp suất thủy lực, ngắt kết nối các ống dẫn, tháo các chốt giữ và nhấc xi lanh cũ ra. Việc lắp đặt xi lanh mới là quy trình ngược lại. Luôn xả khí hệ thống và kiểm tra rò rỉ trước khi quay trở lại hoạt động đầy đủ. Nếu bạn cần hướng dẫn từng bước, nhóm hỗ trợ kỹ thuật của chúng tôi luôn sẵn sàng 24/7 qua cuộc gọi video.

Q4: Bạn có cung cấp bộ làm kín cho xi lanh này không?
Có, chúng tôi có sẵn bộ làm kín hoàn chỉnh được ghép nối đặc biệt với xi lanh gầu DX300-5 này. Bộ này bao gồm tất cả các bộ làm kín piston, bộ làm kín thanh, lưỡi gạt, vòng chữ O và vòng đệm. Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế bộ làm kín mỗi khi bạn tháo rời xi lanh.

Q5: Nguyên nhân gây ra hỏng hóc xi lanh gầu và làm thế nào để phòng tránh?
Các nguyên nhân phổ biến nhất là dầu thủy lực bị nhiễm bẩn, thanh piston bị cong do tải trọng ngang hoặc dùng gầu để bẩy, và việc thay thế bộ làm kín bị bỏ bê. Để tối đa hóa tuổi thọ của xi lanh, hãy thay dầu thủy lực và bộ lọc theo lịch trình, tránh sử dụng gầu như búa hoặc thanh nạy, và thường xuyên kiểm tra thanh piston xem có vết trầy xước hoặc hư hỏng crôm không. Nếu bạn thấy bất kỳ sương dầu hoặc rò rỉ nào xung quanh bộ làm kín thanh, hãy thay thế bộ làm kín kịp thời.

Q6: Đây có phải là phụ tùng Doosan chính hãng không?
Đây là phụ tùng thay thế hậu mãi chất lượng cao được sản xuất theo thông số kỹ thuật OEM. Đây không phải là bộ phận OEM chính hãng của Doosan, nhưng nó được thiết kế, chế tạo và thử nghiệm để đáp ứng hoặc vượt trội hiệu suất OEM với giá thấp hơn đáng kể. Nhiều xưởng sửa chữa độc lập và chủ đội xe chọn xi lanh của chúng tôi vì độ tin cậy và tiết kiệm chi phí.

Q7: Bạn có thể tùy chỉnh hành trình hoặc kích thước lắp đặt không?
Có, chúng tôi cung cấp các cấu hình xi lanh tùy chỉnh. Nếu DX300-5 của bạn có cần nâng hoặc gầu đặc biệt yêu cầu hành trình hoặc kích thước chốt không tiêu chuẩn, hãy liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi với các yêu cầu của bạn. Chúng tôi có thể điều chỉnh đường kính xi lanh, đường kính thanh, hành trình và các bộ phận lắp đặt để phù hợp với ứng dụng chính xác của bạn.