Гидравлический цилиндр ковша DX300-5, замена гидравлического цилиндра OEM-качества для экскаваторов Doosan

• 1:1 Оригинальный размер и положение отверстия OEM, прямая установка Plug-and-play без резки или модификации.
• Утолщенная цельная гильза цилиндра, высокое сопротивление давлению, отсутствие деформации при тяжелой нагрузке при копании.
• Шток поршня с твердым хромированием, защита от царапин, износа и коррозии, подходит для работы на грязевых и пыльных участках.
• Импортная многослойная система уплотнений, устойчивая к высоким температурам и грязи, долговременная нулевая утечка масла.
• Встроенная буферная структура, снижение гидравлического удара, защита гидравлической магистрали и насоса экскаватора.
• Чувствительное реагирование на растяжение и втягивание, восстановление первоначальной эффективности быстрой загрузки и копания ковшом.
• Полная поставка в сборе со всеми аксессуарами, экономия времени на сборку на месте.

Ключевая технология

Этот цилиндр ковша DX300-5 использует технологию прецизионного производства промышленных гидравлических цилиндров для тяжелых условий эксплуатации. Гильза цилиндра обрабатывается методом глубокого прецизионного растачивания и зеркального полирования для обеспечения гладкой внутренней стенки и снижения трения гидравлического масла и тепловыделения. Шток поршня проходит тройную обработку: прецизионное шлифование, твердое хромирование и антикоррозийную отделку, обладая высокой твердостью поверхности и прочностью. Используя цельное кованое поршневое кольцо и сварку в едином блоке, внутренняя структура прочна без пустот. Оснащен импортными термостойкими уплотнительными компонентами, что предотвращает старение уплотнений и утечку масла при длительной работе под высокой нагрузкой. Каждый готовый цилиндр проходит 24-часовое испытание на поддержание постоянного давления и испытание циклом растяжения перед поставкой для обеспечения стабильной гидравлической производительности.

Принцип работы

Цилиндр ковша DX300-5 подключен к гидравлической системе экскаватора. Высоконапорное гидравлическое масло поступает в камеру цилиндра через масляный порт, заставляя поршень и шток поршня линейно выдвигаться и втягиваться. Телескопическая мощность приводит в движение ковш для выполнения действий по копанию, удержанию грунта и опрокидыванию. Встроенный буферный клапан поглощает мгновенные гидравлические удары давления во время работы, предотвращая внезапные вибрации и повреждение цилиндра. Система уплотнений удерживает внутреннее гидравлическое давление для обеспечения стабильной выходной мощности, обеспечивая непрерывную и эффективную работу ковша при земляных и скальных работах.

Технология продукта

Этот узел цилиндра ковша изготовлен с использованием передовых технологий механической обработки и термообработки, чтобы соответствовать или превосходить характеристики OEM. Гильза цилиндра подвергается строганию и роликовой полировке, а затем алмазному хонингованию для достижения чистоты поверхности Ra 0,2–0,4 мкм, что снижает трение уплотнений и внутренние утечки. Шток поршня подвергается бесцентровому шлифованию, затем твердому хромированию и полировке для превосходной износостойкости. Для гарантии отсутствия дефектов материала на гильзе и штоке проводятся неразрушающие испытания (NDT), включая ультразвуковой контроль. Каждый цилиндр проходит испытание под давлением, в 1,5 раза превышающим максимальное рабочее давление, перед отправкой с завода.

Часто задаваемые вопросы – Узел цилиндра ковша DX300-5

В1: Как узнать, подходит ли этот цилиндр для моего Doosan DX300-5?
Этот цилиндр ковша изготовлен в соответствии с точными спецификациями OEM для моделей Doosan DX300-5 и DX300LC-5. Пожалуйста, проверьте серийный номер вашей машины и сравните закрытую длину от штифта до штифта и размер порта с таблицей выше. Если вы не уверены, отправьте нам фотографию паспортной таблички вашего старого цилиндра, и наша команда подтвердит совместимость перед заказом.

В2: Каков ожидаемый срок службы этого цилиндра ковша?
При нормальных условиях эксплуатации и надлежащем обслуживании гидравлического масла вы можете ожидать 8000–12000 часов работы до замены уплотнений или капитального ремонта. Такие факторы, как экстремальные условия копания, загрязненное масло и чрезмерная боковая нагрузка, могут сократить этот интервал.

В3: Могу ли я установить этот цилиндр самостоятельно?
Да, установка проста для опытного механика или оператора. Припаркуйте экскаватор на ровной поверхности, сбросьте давление в гидравлической системе, отсоедините шланги, снимите стопорные штифты и извлеките старый цилиндр. Установка нового цилиндра производится в обратном порядке. Всегда прокачивайте систему и проверяйте на утечки перед возвращением к полной эксплуатации. Если вам требуется пошаговое руководство, наша команда технической поддержки доступна круглосуточно и без выходных по видеосвязи.

В4: Предоставляете ли вы комплект уплотнений для этого цилиндра?
Да, у нас есть в наличии полные комплекты уплотнений, специально подобранные для этого цилиндра ковша DX300-5. Комплект включает все уплотнения поршня, уплотнения штока, скребки, уплотнительные кольца и опорные кольца. Мы рекомендуем заменять комплект уплотнений каждый раз при разборке цилиндра.

В5: Что вызывает отказ цилиндра ковша и как его предотвратить?
Наиболее распространенные причины: загрязненное гидравлическое масло, погнутые штоки из-за боковой нагрузки или использования ковша в качестве рычага, а также пренебрежение заменой уплотнений. Чтобы продлить срок службы цилиндра, своевременно меняйте гидравлическое масло и фильтры, избегайте использования ковша в качестве молотка или лома, а также регулярно проверяйте шток на наличие царапин или повреждений хромированного покрытия. Если вы заметите запотевание масла или утечку вокруг уплотнения штока, немедленно замените комплект уплотнений.

В6: Является ли это оригинальной деталью Doosan?
Это высококачественная запасная часть вторичного рынка, изготовленная в соответствии со спецификациями OEM. Это не оригинальный компонент OEM Doosan, но он разработан, изготовлен и протестирован так, чтобы соответствовать или превосходить характеристики OEM по значительно более низкой цене. Многие независимые ремонтные мастерские и владельцы автопарков выбирают наш цилиндр за его надежность и экономию средств.

В7: Можете ли вы настроить ход или монтажные размеры?
Да, мы предлагаем индивидуальные конфигурации цилиндров. Если ваш DX300-5 имеет модифицированную стрелу или специальный ковш, требующий нестандартного хода или размеров штифтов, свяжитесь с нашей инженерной командой с вашими требованиями. Мы можем отрегулировать диаметр цилиндра, диаметр штока, ход и крепления в соответствии с вашим конкретным применением.