DX300-5 バケットシリンダーアセンブリ Doosan油圧ショベル用OEM品質交換用油圧シリンダー

• 1:1 OEMオリジナルサイズと穴位置、カットや改造なしのプラグアンドプレイ直接取り付け。
• 厚みのある一体型シリンダーチューブ、高圧耐性、重掘削負荷下での変形なし。
• ハードクロムメッキピストンロッド、傷防止、耐摩耗性、耐腐食性、泥や埃の多い現場に対応。
• 輸入多層シーリングシステム、高温・泥耐性、長期間のオイル漏れゼロ。
• 内蔵バッファ構造、油圧衝撃を低減、掘削機油圧配管とポンプを保護。
• 敏感な伸縮応答、元の迅速なバケットローディングと掘削効率を回復。
• 完全な付属品付きの組み立て納品、現場での組み立て時間を節約。

コアテクノロジー

このDX300-5バケットシリンダーは、産業用ヘビーデューティ油圧シリンダー精密製造技術を採用しています。シリンダーチューブは深穴精密ボーリングとミラー研磨で加工され、滑らかな内壁を確保し、作動油の摩擦熱を低減します。ピストンロッドは精密研削、ハードクロムメッキ、防錆仕上げのトリプルプロセスを経て、高い表面硬度と強力な靭性を備えています。一体型ピストン鍛造とワンピース溶接成形を採用し、内部構造はしっかりしており、空溶接はありません。輸入された耐高温シール部品を装備し、長期間の高負荷運転下でのシール老化とオイル漏れを防ぎます。完成した各シリンダーは、納品前に24時間の定圧保持テストと伸縮サイクルテストに合格し、安定した油圧性能を保証します。

動作原理

DX300-5バケットシリンダーは掘削機の油圧システムに接続されています。高圧作動油がオイルポートを介してシリンダーチャンバーに入り、ピストンとピストンロッドを押し出して直線的に伸縮させます。伸縮力はバケットを駆動して掘削、土砂保持、排出の各動作を完了させます。内蔵のバッファバルブは、作動中の瞬間的な油圧衝撃を吸収し、突然の振動やシリンダーの損傷を防ぎます。シーリングシステムは内部油圧をロックし、安定した出力電力を保証し、土砂や岩石の掘削における連続的で効率的なバケット操作を実現します。

製品技術

このバケットシリンダーアセンブリは、OEM性能に匹敵またはそれを超える高度な機械加工および熱処理技術を使用して製造されています。シリンダーバレルはスカイビングおよびローラーバーニッシュ加工され、その後ダイヤモンドホーニング加工されてRa 0.2～0.4 μmの表面仕上げを実現し、シール摩擦と内部漏れを低減します。ピストンロッドはセンタレス研削され、その後ハードクロムメッキおよび研磨されて優れた耐摩耗性を実現します。超音波検査を含むNDT（非破壊検査）がバレルとロッドに実施され、材料欠陥ゼロを保証します。各シリンダーは工場出荷前に最大作動圧力の1.5倍で圧力テストされます。

よくある質問 – DX300-5 バケットシリンダーアセンブリ

Q1: このシリンダーが私のDoosan DX300-5に適合するかどうかはどうすればわかりますか？
このバケットシリンダーは、Doosan DX300-5およびDX300LC-5モデルの正確なOEM仕様に合わせて製造されています。お使いのマシンのシリアル番号を確認し、ピンからピンまでの閉鎖長とポートサイズを表と比較してください。不明な場合は、古いシリンダーのデータプレートの写真を送ってください。当社のチームが注文前に互換性を確認します。

Q2: このバケットシリンダーの予想寿命はどのくらいですか？
適切な作動油メンテナンスの下で通常の運転条件下では、シール交換またはオーバーホールが必要になる前に8,000～12,000時間のサービスが期待できます。極端な掘削条件、汚染された作動油、過度の横方向荷重などの要因は、この間隔を短縮する可能性があります。

Q3: このシリンダーは自分で取り付けられますか？
はい、経験豊富な整備士またはオペレーターであれば、取り付けは簡単です。掘削機を平らな地面に駐車し、油圧を解放し、ホースを外し、保持ピンを取り外し、古いシリンダーを持ち上げます。新しいシリンダーの取り付けは逆の手順です。常にシステムをエア抜きし、完全な運転に戻る前に漏れがないか確認してください。ステップバイステップのガイダンスが必要な場合は、当社のテクニカルサポートチームがビデオ通話で24時間年中無休で対応します。

Q4: このシリンダー用のシールキットは提供していますか？
はい、このDX300-5バケットシリンダーに特別に適合した完全なシールキットを在庫しています。キットには、すべてのピストンシール、ロッドシール、ワイパー、Oリング、バックアップリングが含まれています。シリンダーを分解するたびにシールキットを交換することをお勧めします。

Q5: バケットシリンダーの故障の原因は何ですか？また、どのように予防できますか？
最も一般的な原因は、作動油の汚染、横方向荷重やバケットでのこじりによるロッドの曲がり、シールの交換の怠りです。シリンダーの寿命を最大化するために、作動油とフィルターをスケジュール通りに交換し、バケットをハンマーやバールとして使用しないようにし、ロッドの傷やクロムの損傷を定期的に点検してください。ロッドシールの周りにオイルミストや漏れが見られる場合は、すぐにシールキットを交換してください。

Q6: これは純正のDoosan部品ですか？
これはOEM仕様に合わせて製造された高品質のアフターマーケット交換部品です。純正のDoosan OEM部品ではありませんが、OEM性能に匹敵またはそれを超えるように設計、製造、テストされており、価格は大幅に低くなっています。多くの独立系修理工場やフリートオーナーは、信頼性とコスト削減のために当社のシリンダーを選択しています。

Q7: ストロークや取り付け寸法をカスタマイズできますか？
はい、カスタムシリンダー構成を提供しています。DX300-5に改造されたブームや特殊なバケットがあり、標準外のストロークやピンサイズが必要な場合は、要件を添えて当社のエンジニアリングチームにご連絡ください。ボア、ロッド、ストローク、取り付けを正確な用途に合わせて調整できます。