Isuzu 6HK1 ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি - ভারী এক্সকাভেটরগুলির জন্য উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন পাওয়ার কোর

• সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমঃউচ্চতর জ্বালানী অর্থনীতির জন্য অপ্টিমাইজড জ্বলন চেম্বার ডিজাইন।
• ভারী কাজ ব্লকঃচরম শক্ততার জন্য ক্রস-বোল্ট প্রধান বিয়ারিং সহ শক্তিশালী কাস্ট-ইয়ারন ব্লক।
• অ্যাডভান্সড টার্বোচার্জার:উচ্চ দক্ষতা টার্বো জল-শীতল কেন্দ্র হাউজিং জন্য বর্ধিত জীবনকাল জন্য।
• স্মার্ট ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলঃতাত্ক্ষণিক লোড প্রতিক্রিয়া জন্য সঠিক জ্বালানী মিটারিং এবং সময়।
• শক্তিশালী কুলিং সিস্টেমঃউচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন জল পাম্প এবং অপ্টিমাইজড তেল কুলার অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করে।
• সহজ রক্ষণাবেক্ষণঃসাইড-মাউন্ট করা ফিল্টার এবং কেন্দ্রীভূত সার্ভিস পয়েন্টগুলি ডাউনটাইম হ্রাস করে।

৬এইচকে১চার টাইম ডিজেল চক্রবায়ু সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং ৩০ বার পর্যন্ত সংকুচিত হয়, এটি ডিজেলের স্বয়ংক্রিয় জ্বলন তাপমাত্রার উপরে গরম করে।জ্বালানীর একটি সূক্ষ্ম কুয়াশা সরাসরি জ্বলন চেম্বারে ইনজেক্ট করা হয়টার্বোচার্জার অপচয় গ্যাসের শক্তি সংগ্রহ করে তাজা বাতাস যোগান দেয়,এবং যথার্থ গভর্নর বা ইসিএম ক্রমাগত লোডের সাথে জ্বালানী সরবরাহকে সামঞ্জস্য করে, যখন আপনার প্রয়োজন হয় তখন আপনাকে শক্তিশালী টান দেয়, অংশ গ্যাস এ জ্বালানি সঞ্চয় সঙ্গে।

1. দীর্ঘায়িত সেবা জীবনঃপ্রিমিয়াম উপকরণ এবং যথার্থ যন্ত্রপাতি 15,000+ ঘন্টা পর্যন্ত মেরামতের ব্যবধান বাড়ায়।
2. জ্বালানি সঞ্চয়ঃঅপ্টিমাইজড দহন পুরোনো পরোক্ষ ইনজেকশন ইঞ্জিনের তুলনায় ১০-১৫% জ্বালানি খরচ কমাতে সাহায্য করে।
3. উচ্চ টর্ক আউটপুটঃ১০৮০ এন.এম. সর্বোচ্চ টর্ক উচ্চতর খনন শক্তি এবং আরোহণের ক্ষমতা প্রদান করে।
4. কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচঃদীর্ঘস্থায়ী উপাদান এবং বর্ধিত পরিষেবা ব্যবধান মালিকানার মোট খরচ কম।
5. গ্লোবাল পার্টস উপলভ্যতাঃবিশ্বের যে কোন স্থানে দ্রুত মেরামত নিশ্চিত করার জন্য ব্যাপক পর-বাজার সহায়তা।

1. কোর ড্রিমডাউন ও ক্লিনিং:সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ, তারপর তাপীয় এবং abrasive পরিষ্কার ফিরে খালি ধাতু.
2. কঠোর পরিদর্শনঃপ্রতিটি ব্লক, হেড, ক্র্যাঙ্ক, এবং রড ইসুজু সহনশীলতা সীমা পরীক্ষা মাইক্রোমিটার এবং bore gauges ব্যবহার করে.
3. যথার্থ সিএনসি মেশিনিং:সিলিন্ডারগুলি OE ক্রস-হ্যাচ, ডেক পৃষ্ঠতল পুনরায় পৃষ্ঠতল, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গ্রাউন্ড এবং পোলিশ, বিয়ারিং ড্রিলগুলি সারিবদ্ধ-শর্ট।
4. ক্লিন রুম সমাবেশঃনতুন পিস্টন, রিং প্যাক, বিয়ারিং, সীল, তেল পাম্প, জল পাম্প এবং গ্যাসকেটগুলি ক্যালিব্রেটেড সরঞ্জাম ব্যবহার করে ধুলো নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে ইনস্টল করা হয়।
5. গরম ডায়নামোমিটার পরীক্ষাঃপ্রতিটি ইঞ্জিন লোডের অধীনে চালিত হয় যাতে রিংগুলি ভেঙে যায়, শক্তি এবং টর্ক বক্ররেখা, তেলের চাপ, শীতল তরল প্রবাহ এবং ফুটো পরীক্ষা করা যায়।
6. চূড়ান্ত QC এবং শিপিংঃভিজ্যুয়াল ইন্সপেকশন, ওই স্পেসিফিকেশনের পেইন্ট, মোমবাতি তেল, ভারী-ডুয়িং এক্সপোর্ট ক্যাটে সিলিকা জেল দিয়ে বিশ্বব্যাপী ট্রানজিট করার জন্য প্রস্তুত।

প্রশ্ন: এই ইঞ্জিনটি কি নতুন নাকি পুনরায় তৈরি করা?
উঃ এটা একটাপেশাগতভাবে পুনর্নির্মাণমেশিন. কোর (ব্লক, মাথা, ক্র্যাঙ্ক, রড পরিদর্শন এবং OE স্পেক machined হয়, এবং আমরা ইনস্টলব্র্যান্ড নিউ সমালোচনামূলক পরিধান অংশএটি অনেক কম দামে নতুন ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স প্রদান করে।

প্রশ্ন: ইঞ্জিন বদল করতে কত সময় লাগে?
উঃ একজন ভাল মেকানিক এই পরিবর্তনটি সম্পন্ন করতে পারে১ থেকে ১.৫ দিনকোন কাস্টম ফ্যাব্রিকেশন প্রয়োজন নেই।

প্রশ্ন: ১২ মাসের গ্যারান্টি কি?
উত্তরঃ গ্যারান্টিটি ব্লক, সিলিন্ডার হেড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, পিস্টন, কেমশ্যাফ্ট, টার্বো এবং সমস্ত অভ্যন্তরীণ তৈলাক্ত অংশের উপাদান এবং কারিগরি ত্রুটিগুলিকে কভার করে। 12 মাসের জন্য সীমাহীন ঘন্টা।বিস্তারিত জানার জন্য সম্পূর্ণ নীতি দেখুন.

প্রশ্ন: ইনস্টলেশনের পর কি আমাকে ইসিএম পুনরায় প্রোগ্রাম করতে হবে?
উত্তরঃ যান্ত্রিক ইনজেকশন মডেলগুলির জন্য, কোনও ইলেকট্রনিক্সের প্রয়োজন হয় না just কেবল সংযোগ এবং চালান। বৈদ্যুতিন (কমন রেল) সংস্করণগুলির জন্য, ইঞ্জিনটি আপনার বিদ্যমান ইসিএম এর সাথে কাজ করার জন্য প্রাক-ক্যালিব্রেট করা হয়;একটি সহজ প্যারামিটার চেক সাধারণত যথেষ্ট.

প্রশ্ন: বাক্সে কি আছে?
উত্তরঃ ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ সমন্বয় হিসাবে সরবরাহ করা হয় - টার্বো, ম্যানিফোল্ডস, তেল প্যান, জ্বালানী ফিল্টার মাথা এবং সেন্সরগুলি সমস্ত ইনস্টল করা আছে। আপনি একটি ডাইনো পরীক্ষার প্রতিবেদন এবং একটি ইনস্টলেশন চেক শীট পাবেন।