इसुजु 6HK1 इंजन असेंबली भारी-कर्तव्य खुदाई मशीनों के लिए उच्च प्रदर्शन पावर कोर

• डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम: बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए अनुकूलित दहन कक्ष डिजाइन।
• हेवी-ड्यूटी ब्लॉक: अत्यधिक कठोरता के लिए क्रॉस-बोल्टेड मेन बेयरिंग के साथ प्रबलित कास्ट-आयरन ब्लॉक।
• उन्नत टर्बोचार्जर: विस्तारित जीवनकाल के लिए जल-कूल्ड सेंटर हाउसिंग के साथ उच्च दक्षता वाला टर्बो।
• स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण: तत्काल लोड प्रतिक्रिया के लिए सटीक ईंधन मीटरिंग और टाइमिंग।
• मजबूत कूलिंग सिस्टम: उच्च क्षमता वाला पानी पंप और अनुकूलित तेल कूलर ओवरहीटिंग को रोकते हैं।
• आसान रखरखाव: साइड-माउंटेड फिल्टर और केंद्रीकृत सेवा बिंदु डाउनटाइम को कम करते हैं।

6HK1 फोर-स्ट्रोक डीजल चक्र पर काम करता है। हवा सिलेंडर में प्रवेश करती है और 30 बार से अधिक संपीड़ित होती है, जिससे यह डीजल के ऑटो-इग्निशन तापमान से ऊपर गर्म हो जाती है। सटीक क्षण पर, ईंधन की एक महीन धुंध सीधे दहन कक्ष में इंजेक्ट की जाती है, जहां यह तुरंत प्रज्वलित होती है, जिससे पिस्टन नीचे धकेल दिया जाता है। टर्बोचार्जर ताजी हवा को बलपूर्वक खिलाने के लिए बेकार निकास ऊर्जा को पकड़ता है, और सटीक गवर्नर या ईसीएम लगातार लोड के अनुकूल ईंधन वितरण को समायोजित करता है - आपको ठीक उसी समय मजबूत खिंचाव देता है जब आपको इसकी आवश्यकता होती है, आंशिक थ्रॉटल पर ईंधन की बचत के साथ।

1. विस्तारित सेवा जीवन: प्रीमियम सामग्री और सटीक मशीनिंग ओवरहाल अंतराल को 15,000+ घंटे तक बढ़ाते हैं।
2. ईंधन बचत: अनुकूलित दहन पुराने अप्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजनों की तुलना में ईंधन की खपत को 10-15% कम करता है।
3. उच्च टॉर्क आउटपुट: 1080 N.m पीक टॉर्क बेहतर खुदाई बल और चढ़ाई क्षमता प्रदान करता है।
4. कम रखरखाव लागत: टिकाऊ घटक और विस्तारित सेवा अंतराल स्वामित्व की कुल लागत को कम करते हैं।
5. वैश्विक पार्ट्स उपलब्धता: व्यापक आफ्टरमार्केट समर्थन दुनिया में कहीं भी त्वरित मरम्मत सुनिश्चित करता है।

1. कोर टेयरडाउन और सफाई: पूर्ण विघटन, फिर नग्न धातु तक थर्मल और अपघर्षक सफाई।
2. कठोर निरीक्षण: प्रत्येक ब्लॉक, हेड, क्रैंक और रॉड को माइक्रोमीटर और बोर गेज का उपयोग करके इज़ुज़ु सहनशीलता सीमा के मुकाबले जांचा जाता है। विनिर्देश से बाहर के पुर्जों को स्क्रैप कर दिया जाता है।
3. सटीक सीएनसी मशीनिंग: सिलेंडर को ओई क्रॉस-हॅच तक होन किया जाता है, डेक सतहों को फिर से सतह पर लाया जाता है, क्रैंकशाफ्ट को ग्राउंड और पॉलिश किया जाता है, बेयरिंग बोर को संरेखित किया जाता है।
4. क्लीन-रूम असेंबली: नए पिस्टन, रिंग पैक, बेयरिंग, सील, ऑयल पंप, वॉटर पंप और गैस्केट को कैलिब्रेटेड टूल का उपयोग करके धूल-नियंत्रित वातावरण में स्थापित किया जाता है।
5. हॉट डायनेमोमीटर टेस्ट: प्रत्येक इंजन को रिंगों को तोड़ने, पावर और टॉर्क कर्व्स, ऑयल प्रेशर, कूलेंट फ्लो को सत्यापित करने और लीक की जांच करने के लिए लोड के तहत चलाया जाता है।
6. अंतिम क्यूसी और शिपिंग: विज़ुअल निरीक्षण, ओई-विनिर्देश पेंट, फॉगिंग ऑयल, सिलिका जेल के साथ हेवी-ड्यूटी एक्सपोर्ट क्रेट - वैश्विक पारगमन के लिए तैयार।

प्र: क्या यह इंजन नया है या रीमैन्युफैक्चर किया गया है?
उ: यह एक पेशेवर रूप से रीमैन्युफैक्चर किया गया इंजन है। कोर (ब्लॉक, हेड, क्रैंक, रॉड्स) का निरीक्षण किया जाता है और ओई विनिर्देशों के अनुसार मशीन किया जाता है, और हम ब्रांड-नए महत्वपूर्ण पहनने वाले पुर्जे स्थापित करते हैं। यह बहुत कम कीमत पर नए इंजन का प्रदर्शन प्रदान करता है।

प्र: इंजन को बदलने में कितना समय लगता है?
उ: एक अच्छा मैकेनिक 1 से 1.5 दिन में स्वैप पूरा कर सकता है, जिसमें एक्सेसरीज़, तरल पदार्थ और टेस्ट रन को स्थानांतरित करना शामिल है। किसी कस्टम फैब्रिकेशन की आवश्यकता नहीं है।

प्र: 12 महीने की वारंटी में क्या शामिल है?
उ: वारंटी ब्लॉक, सिलेंडर हेड, क्रैंकशाफ्ट, पिस्टन, कैमशाफ्ट, टर्बो और सभी आंतरिक चिकनाई वाले पुर्जों के लिए सामग्री और कारीगरी में दोषों को कवर करती है। 12 महीने के लिए असीमित घंटे। विवरण के लिए पूरी नीति देखें।

प्र: क्या मुझे इंस्टॉलेशन के बाद ईसीएम को रीप्रोग्राम करने की आवश्यकता है?
उ: मैकेनिकल इंजेक्शन मॉडल के लिए, किसी इलेक्ट्रॉनिक्स की आवश्यकता नहीं है - बस कनेक्ट करें और चलाएं। इलेक्ट्रॉनिक (कॉमन रेल) संस्करणों के लिए, इंजन को आपके मौजूदा ईसीएम के साथ काम करने के लिए प्री-कैलिब्रेटेड किया गया है; एक साधारण पैरामीटर जांच आमतौर पर पर्याप्त होती है।

प्र: क्रेट में क्या आता है?
उ: इंजन एक पूर्ण असेंबली के रूप में शिप होता है - टर्बो, मैनिफोल्ड, ऑयल पैन, फ्यूल फिल्टर हेड और सेंसर सभी स्थापित होते हैं। आपको एक डायनो टेस्ट रिपोर्ट और एक इंस्टॉलेशन चेक शीट मिलती है।