ชุดประกอบเครื่องยนต์ Isuzu 6HK1 แกนพลังงานประสิทธิภาพสูงสำหรับรถขุดงานหนัก

• ระบบฉีดตรง:การออกแบบห้องเผาไหม้ที่ดีที่สุด เพื่อประหยัดน้ํามันสูงกว่า
• บล็อกใช้งานหนัก:บล็อคเหล็กเหล็กเสริมที่มีหักหลักขั้วบอลท์ เพื่อความแข็งแรงสูงสุด
• ทอร์โบชาร์เจอร์ที่พัฒนา:ทอร์บูประสิทธิภาพสูง พร้อมกระเป๋ากลางเย็นด้วยน้ํา เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
• การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ฉลาดการวัดน้ํามันอย่างแม่นยํา และการกําหนดเวลา เพื่อตอบสนองกับภาระได้ทันที
• ระบบความเย็นที่แข็งแรงปั๊มน้ําขนาดสูง และเครื่องเย็นน้ํามันที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด ป้องกันการอุ่นเกิน
• การดูแลง่าย:เครื่องกรองที่ติดตั้งข้าง และจุดบริการกลาง ช่วยลดเวลาหยุดทํางาน

6HK1 ทํางานบนวงจรดีเซล 4 ชั่วโมงอากาศเข้ากล่อง และถูกกดให้เกิน 30 บาร์ ทําให้มันร้อนเกินอุณหภูมิการจุดไฟของดีเซลมีหมอกเชื้อเพลิงละเอียดถูกฉีดตรงเข้าไปในห้องเผาไหม้ที่มันจุดไฟทันทีบังคับพิสตองลง ทูโบชาร์เจอร์จับพลังงานไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอและตัวควบคุมความแม่นยํา หรือ ECM ติดต่อการส่งเชื้อเพลิงต่อเนื่องเพื่อให้บรรจุ, กับการประหยัดเชื้อเพลิงในส่วนของแก๊ส

1. อายุการใช้งานต่อ:วัสดุชั้นนําและการแปรรูปแม่นยําขยายระยะเวลาการซ่อมให้ 15,000+ ชั่วโมง
2. ประหยัดน้ํามัน:การเผาไหม้ที่ปรับปรุงได้ลดการบริโภคน้ํามันลง 10-15% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ฉีดออนไลน์ที่เก่ากว่า
3. ปริมาตรการออกแรงปั่นสูง:ทอร์คสูงสุด 1080 Nm ให้แรงขุดและความสามารถในการปีนที่เหนือกว่า
4. ค่ารักษาที่ต่ํา:ส่วนประกอบที่ทนทานและระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน ลดต้นทุนการใช้งานทั้งหมด
5. ความพร้อมของชิ้นส่วนทั่วโลก:การสนับสนุนตลาดหลังการขายที่กว้างขวาง รับประกันการซ่อมแซมที่รวดเร็วทุกที่ในโลก

1. การถอนและทําความสะอาดแกน:การแยกแยกทั้งหมด จากนั้นทําความสะอาดด้วยอุณหภูมิและการบด
2. การตรวจสอบอย่างเข้มงวดทุกๆบล็อก, หัว, แครง, และแท่ง ตรวจสอบกับขอบเขตความอดทนของไอซูซู โดยใช้ไมโครเมตรและเครื่องวัดการเจาะ
3. การแปรรูป CNC ความแม่นยํา:ซิลินเดอร์ขีดขวาง OE, พื้นผิว deck ผิวใหม่, crankshaft แผ่นและเคลือบ, หมุนรูตรง-ขีดขวาง.
4. การประกอบห้องสะอาด:พีสตอง, แพคแหวน, หมุน, ปริม, ปั๊มน้ํามัน, ปั๊มน้ํา, และปั๊มปัดใหม่ถูกติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมฝุ่นโดยใช้เครื่องมือที่ปรับขนาด
5. การทดสอบด้วยไดนาโมเมตรร้อน:เครื่องยนต์แต่ละเครื่องทํางานภายใต้ภาระ เพื่อทําลายแหวน ตรวจสอบความแรงและโค้งทอร์ค ความดันน้ํามัน การไหลของน้ําเย็น และตรวจสอบการรั่วไหล
6. QC และการจัดส่งสุดท้ายการตรวจสอบทางสายตา, สีตามสเปคของ OE, น้ํามันหมอก, กล่องส่งออกแบบหนักที่มีซิลิกาเจล พร้อมสําหรับการเดินทางทั่วโลก

คําถาม: เครื่องยนต์นี้ใหม่หรือใหม่?
A: มันคือผลิตใหม่โดยมืออาชีพเครื่องยนต์ หัว (บล็อก, หัว, แครง, ไม้) ได้ตรวจสอบและการแปรรูปตาม OE spec, และเราติดตั้งอะไหล่สวมใส่ที่สําคัญใหม่มันส่งผลงานของเครื่องยนต์ใหม่ ในราคาที่ต่ํากว่ามาก

ถาม: ใช้เวลาเท่าไหร่ในการเปลี่ยนเครื่องยนต์?
A: ช่างกลไกที่ดีสามารถทําการแลกเปลี่ยน1 ถึง 1.5 วันรวมถึงการโอนอุปกรณ์เสริม น้ํายา และการทดสอบ ไม่มีการผลิตตามสั่ง

Q: การรับประกัน 12 เดือนครอบคลุมอะไร?
ตอบ: การรับประกันครอบคลุมความบกพร่องในวัสดุและการทํางานสําหรับบล็อก, หัวกระบอก, แค้งชอฟต์, พิสตัน, แคมชอฟต์, ทูโบ, และส่วนส่วนที่เคลือบน้ํามันภายในทั้งหมด.ดูนโยบายเต็ม สําหรับรายละเอียด.

Q: ผมจําเป็นต้องโปรแกรมใหม่ ECM หลังการติดตั้ง?
A: สําหรับรุ่นเครื่องฉีดเครื่องกล ไม่จําเป็นต้องใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เพียงแค่เชื่อมต่อและทํางาน สําหรับรุ่นอิเล็กทรอนิกส์ (รถไฟทั่วไป) เครื่องยนต์มีการปรับขนาดล่วงหน้าเพื่อทํางานกับ ECM ที่มีอยู่ของคุณการตรวจสอบพารามิเตอร์ง่าย ๆ ปกติจะเพียงพอ.

ถาม: มีอะไรอยู่ในกล่อง?
ตอบ: เครื่องยนต์ส่งเป็นชุดที่สมบูรณ์แบบ หมุน, manifolds, กระปุกน้ํามัน, หัวกรองน้ํามัน, และเซ็นเซอร์ทั้งหมดติดตั้ง คุณจะได้รับรายงานการทดสอบ dyno และใบตรวจติดตั้ง