XCMG 950 rouleau à rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux de rouleaux

• Capacité de charge extrême : Conçu pour supporter le poids massif des excavatrices de plus de 90 tonnes tout en maintenant un mouvement de chenille fluide.

• Joints flottants haut de gamme : Les joints à face métallique assurent une lubrification à vie et empêchent les contaminants de pénétrer, garantissant un fonctionnement fiable dans la boue, l'eau et la poussière abrasive.

• Bande de roulement durcie par induction : La surface de roulement du galet est durcie à HRC 52–58, offrant une excellente résistance à l'usure contre le contact continu avec les maillons de chenille.

• Arbre robuste : L'arbre rectifié avec précision en acier allié à haute résistance résiste à la flexion et à la fatigue sous les charges de choc.

• Conception autolubrifiante : Chaque galet est rempli en usine d'huile de lubrification de haute qualité, éliminant l'entretien quotidien et prolongeant les intervalles de service.

• Remplacement OEM direct : Le schéma des trous de boulons et les dimensions de montage correspondent aux spécifications d'usine du XCMG 950 pour une installation rapide et directe.

Le galet de chenille est un composant essentiel du système de train de roulement de l'excavatrice. Lorsque l'excavatrice se déplace, la chaîne de chenille passe sur les galets, transférant le poids de la machine au sol. Le galet tourne sur son arbre via l'ensemble de roulement étanche, supportant la chenille et la guidant en ligne droite. Les joints flottants retiennent l'huile de lubrification à l'intérieur du galet tout en empêchant la saleté, l'eau et les débris d'y pénétrer. Cette conception permet au galet de fonctionner en continu dans des environnements difficiles sans graissage quotidien, tandis que la surface de roulement durcie résiste à l'usure due au contact constant avec les maillons de chenille. Des galets de chenille fonctionnant correctement répartissent le poids uniformément, réduisent les vibrations et prolongent la durée de vie de l'ensemble du train de roulement.

• Qualité équivalente à l'OEM à moindre coût : Économisez 30 à 50 % par rapport aux pièces XCMG d'origine tout en bénéficiant d'un ajustement et d'une performance identiques.

• Durée de vie prolongée du train de roulement : L'ajustement de précision et les joints haut de gamme réduisent l'usure de la chenille, prolongeant la durée de vie de l'ensemble du système de train de roulement.

• Réduction des temps d'arrêt : Le remplacement direct par boulonnage permet une installation rapide, remettant votre excavatrice au travail en quelques heures.

• Fonctionnement sans entretien : La conception lubrifiée à vie élimine le graissage quotidien, réduisant les coûts de main-d'œuvre et évitant les oublis de maintenance.

• Fiabilité éprouvée : Testé sur le terrain sur des excavatrices XCMG 950 dans les sites miniers, de carrière et de construction lourde du monde entier.

• Support complet : Nous stockons des chaînes de chenille, des pignons, des tendeurs et des patins compatibles pour un service complet du train de roulement.

1. Approvisionnement en matières premières : Des billettes d'acier allié 40Cr ou 42CrMo de haute qualité sont sourcées avec des certificats de matière complets.

2. Forgeage à chaud : La coque du galet est forgée à chaud sous une presse lourde pour obtenir un flux de grain et une intégrité structurelle appropriés.

3. Normalisation : La coque forgée est traitée thermiquement pour soulager les contraintes internes et préparer la microstructure.

4. Usinage brut : Le profil extérieur, l'alésage et les surfaces de montage sont tournés par CNC à des dimensions quasi finales.

5. Durcissement par induction : La surface de roulement est chauffée par induction et trempée pour obtenir une dureté HRC 52–58.

6. Rectification de précision : L'arbre et les surfaces de roulement sont rectifiés à des tolérances microniques pour une rotation fluide.

7. Assemblage du joint flottant : Des joints à face métallique assortis sont installés pour garantir un fonctionnement étanche.

8. Remplissage de lubrification : Le galet est rempli d'huile de lubrification de haute qualité et scellé.

9. Tests et inspection : Chaque galet subit une détection de défauts par ultrasons, un test de pression et une vérification dimensionnelle.

10. Peinture et emballage : Une peinture anticorrosion est appliquée, puis le galet est emballé dans une caisse en bois pour le transport maritime.

Q1 : Comment puis-je confirmer que ce galet convient à mon XCMG 950 ?
Ce galet de chenille est fabriqué selon les spécifications exactes de l'équipementier pour les excavatrices XCMG XE950 et série 950. Veuillez vérifier le numéro de série de votre machine et comparer le diamètre du galet, le diamètre de l'arbre et le schéma des boulons de montage avec les spécifications ci-dessus. Envoyez-nous des photos de votre ancien galet et de sa plaque signalétique si vous n'êtes pas sûr, et notre équipe confirmera la compatibilité avant votre commande.

Q2 : Quelle est la durée de vie attendue de ce galet de chenille ?
Dans des conditions d'exploitation normales sur terrain standard, attendez-vous à 5 000 à 8 000 heures de travail avant le remplacement. Dans des conditions minières abrasives ou sur terrain extrême, la durée de vie peut être réduite à 3 000 à 5 000 heures. Une inspection régulière des joints et de la tension de la chenille maximisera la durée de vie du galet.

Q3 : Puis-je remplacer un seul galet, ou dois-je remplacer tous les galets en même temps ?
Vous pouvez remplacer un seul galet usé si les autres sont encore en bon état. Cependant, nous recommandons d'inspecter tous les galets et de les remplacer par ensembles (côtés gauche et droit simultanément) pour une usure uniforme de la chenille et des performances optimales. Le mélange de galets neufs et très usés peut accélérer l'usure de la nouvelle unité.

Q4 : Qu'est-ce qui cause une défaillance prématurée des galets de chenille ?
Les causes courantes comprennent le fonctionnement avec une tension de chenille incorrecte (trop serrée ou trop lâche), le fonctionnement continu dans des matériaux très abrasifs sans nettoyage périodique, et les joints défectueux qui permettent au lubrifiant de s'échapper. Vérifiez régulièrement la tension de la chenille, gardez le train de roulement propre lorsque possible, et inspectez les galets pour détecter les fuites d'huile ou un jeu excessif.

Q5 : Dois-je graisser ou lubrifier ce galet ?
Non. Ce galet de chenille est une unité lubrifiée à vie avec de l'huile remplie en usine et des joints flottants. Aucun graissage quotidien n'est requis. Si vous remarquez une fuite d'huile d'un galet, cela signifie que le joint est défectueux et que le galet doit être remplacé ou reconstruit rapidement.

Q6 : S'agit-il d'une pièce XCMG d'origine ?
Il s'agit d'un remplacement de haute qualité fabriqué selon les spécifications de l'OEM, et non d'un composant XCMG d'origine. Il est conçu, fabriqué et testé pour égaler ou dépasser les performances de l'OEM à un prix nettement inférieur. De nombreuses sociétés minières et entrepreneurs choisissent nos galets pour leur fiabilité éprouvée et leurs économies.

Q7 : Comment dois-je stocker les galets de chenille de rechange ?
Stockez les galets dans un endroit sec et couvert, à l'abri de la lumière directe du soleil et de l'humidité. Gardez-les dans leur emballage d'origine jusqu'à l'installation. Si vous les stockez pendant une période prolongée, faites tourner les galets occasionnellement pour éviter que les joints ne collent et pour assurer une bonne répartition de l'huile de lubrification.