Rolo de Esteira XCMG 950 Escavadeira Rolo Inferior Pesado para Escavadeiras de Mineração Grandes

• Capacidade de carga extrema:Projetado para suportar o peso maciço de escavadeiras de mais de 90 toneladas, mantendo o movimento suave da pista.

• Segamentos Flutuantes Premium:As vedações metálicas fornecem lubrificação ao longo da vida e mantêm os contaminantes fora, garantindo uma operação confiável em lama, água e poeira abrasiva.

• Capa dura por indução:A superfície da banda de rolagem é endurecida a HRC 52?? 58, proporcionando uma excelente resistência ao desgaste contra contato contínuo com os elos de trilho.

• Arco de carga pesada:O eixo de moagem de precisão fabricado em aço ligado de alta resistência resiste à flexão e à fadiga sob cargas de choque.

• Projeto auto-lubrificante:Cada rolo é preenchido na fábrica com óleo lubrificante de alta qualidade, eliminando a manutenção diária e prolongando os intervalos de serviço.

• Substituição direta do OEM:O padrão do buraco do parafuso e as dimensões de montagem correspondem às especificações da fábrica da XCMG 950 para instalação rápida.

O rolo de trilha é um componente crítico do sistema de carroçaria da escavadora.O rolo gira em seu eixo através do conjunto de rolamento seladoAs vedações flutuantes retêm o óleo lubrificante dentro do rolo, impedindo a entrada de sujeira, água e detritos.Este projeto permite que o rolo funcione continuamente em ambientes adversos sem lubrificação diária, enquanto a superfície da banda de rodagem endurecida resiste ao desgaste devido ao contato constante com os elos da pista.e prolongar a vida útil de todo o chassi.

• Qualidade equivalente ao OEM a um custo menor:Economize 30% a 50% em comparação com peças originais da XCMG, obtendo a mesma adequação e desempenho.

• Duração de vida prolongada do subbaú:O ajuste de precisão e as vedações premium reduzem o desgaste da trilha, prolongando a vida útil de todo o sistema de carroceria.

• Tempo de inatividade reduzido:Substituição direta significa instalação rápida, tornando a sua escavadora a trabalhar em horas.

• Função sem manutenção:O design lubrificado para toda a vida elimina a lubrificação diária, reduzindo os custos de mão-de-obra e evitando a manutenção perdida.

• Confiabilidade comprovada:Testado em campo em escavadeiras XCMG 950 em minas, pedreiras e locais de construção pesada em todo o mundo.

• Apoio único:Temos cadeias de trilhos compatíveis, rodas dentadas, calçados e sapatos de trilho para serviço completo de carro.

1. Fornecimento de matérias-primas:As bilhetes de aço de liga 40Cr ou 42CrMo de alta qualidade são fornecidas com certificados completos de material.

2. Forja a quente:A casca do rolo é forjada a quente sob uma prensa pesada para obter um fluxo de grãos adequado e integridade estrutural.

3. Normalizando:A casca forjada é tratada termicamente para aliviar as tensões internas e preparar a microestrutura.

4. Fabricação em bruto:O perfil externo, o furo e as superfícies de montagem são virados CNC para dimensões quase líquidas.

5. Indução de endurecimento:A superfície da banda de rodagem é aquecida e apagada por indução para atingir a dureza HRC 52 58

6. Moagem de precisão:As superfícies do eixo e do rolamento são moídas a tolerâncias de nível de micrômetro para uma rotação suave.

7. Montagem de focas flutuantes:As vedações metálicas correspondentes são instaladas para garantir uma operação à prova de vazamento.

8. Lubrificação:O rolo é preenchido com óleo lubrificante de alta qualidade e selado.

9. Teste e inspecção:Cada rolo é submetido a detecção de falhas por ultrassom, teste de pressão e verificação dimensional.

10. Pintura e embalagem:Aplicam-se tintas anticorrosivas, em seguida, o rolo é embalado numa caixa de madeira para transporte marítimo.

P1: Como posso confirmar que este rolo se encaixa no meu XCMG 950?
Este rolo de pista é fabricado de acordo com as especificações exatas do OEM para as escavadeiras XCMG XE950 e 950 série.Diâmetro do eixoEnvie-nos fotos do seu velho rolo e placa de dados se não tiver certeza, e nossa equipe confirmará a compatibilidade antes de fazer o pedido.

P2: Qual é a vida útil esperada deste rolo de trilho?
Em condições normais de funcionamento em terrenos normais, deve esperar-se 5 000 a 8 000 horas de trabalho antes da substituição.000 horasA inspecção regular das vedações e da tensão do carril irá maximizar a vida útil dos rolos.

P3: Posso substituir um único rolo, ou preciso substituir todos os rolos de uma só vez?
Você pode substituir um único rolo desgastado se os outros ainda estiverem em boas condições.Recomendamos inspecionar todos os rolos e substituí-los em conjuntos (lado esquerdo e direito simultaneamente) para um desgaste uniforme da pista e um desempenho idealA mistura de rolos novos e fortemente desgastados pode acelerar o desgaste da nova unidade.

P4: O que causa a falha prematura dos rolos de pista?
As causas comuns incluem a operação com tensão de trilho inadequada (muito apertada ou muito solta), operação contínua em materiais altamente abrasivos sem limpeza periódica,e vedações falhadas que permitem que o lubrificante escapeVerifique regularmente a tensão do carril, mantenha o trem limpo sempre que possível e inspecione os rolos para detectar fugas de óleo ou jogadas excessivas.

P5: Preciso lubrificar ou lubrificar este rolo?
Este rolo é lubrificado durante toda a vida com óleo de fábrica e vedações flutuantes, não é necessário lubrificação diária.significa que a vedação falhou e o rolo deve ser substituído ou reconstruído prontamente.

P6: Esta é uma peça original da XCMG?
Este é um substituto de alta qualidade, fabricado de acordo com as especificações do OEM, não um componente original da XCMG.e testados para igualar ou exceder o desempenho do OEM a um preço significativamente mais baixoMuitas empresas de mineração e empreiteiros escolhem os nossos rolos pela sua comprovada fiabilidade e poupança de custos.

P7: Como devo armazenar rolos de reposição?
Manter os rolos num local seco e coberto, longe da luz solar directa e da humidade. Manter na sua embalagem original até à sua instalação.Rotar os rolos ocasionalmente para evitar a aderência do selo e garantir que o óleo lubrificante permaneça distribuído.