XCMG 950 掘削機用トラックローラー 大型採掘用掘削機用ヘビーデューティーボトムローラー

• 超負荷容量:90トン以上の掘削機の 重さを支えるように設計され 滑らかな軌道の動きを維持します

• プレミアム フローティングシール:メタルの面密封器は,生涯にわたって潤滑を保ち,汚染物質を排除し,泥,水,磨砂塵で信頼性の高い動作を保証します.

• インダクション硬化プローブ:ローラー・トレッド表面はHRC 52 〜 58 に硬化され,レール・リンクとの連続的な接触に対して優れた耐磨性を提供します.

• 重荷用シャフト:高強度合金鋼製の精密磨削軸は,衝撃負荷下での屈曲と疲労に抵抗します.

• 自動潤滑設計:各ロールは高級の潤滑油で 工場で満たされ 日常のメンテナンスをなくし サービス間隔を延長します

• 直接OEM交換:ボルトの穴のパターンとマウントの寸法は XCMG 950 工場仕様に一致します

ローラー は 掘削 機 の 底部 システム の 重要な 部品 です.掘削 機 が 移動 する と,ローラー の 上 に 鎖 が 移動 し,機械 の 重量 を 地面 に 移し て しまう.ローラーは密閉軸承組を介してその軸に回転浮遊シール は ローラー の 中 に 潤滑油 を 保持 し,汚れ,水,汚れ が 入る こと を 防ぐ.この設計により,ローラーは毎日油を塗らないまま,厳しい環境で継続的に動作することができます正しく機能する軌道のロールは,重量を均等に分配し,振動を軽減します.そして車体全体の寿命を延ばす.

• 低コストでOEMに匹敵する品質XCMGの正規部品と比較して 30~50%節約し 適合性と性能が同じです

• 車両の下部の寿命延長:精密なフィットと高品質のシールにより,軌道の磨きが減り,車底システムの寿命が延長されます.

• ダウンタイムの削減:直接ボルトを入れ替えるということは 迅速な設置を意味し 数時間で掘削機を 稼働させることができます

• メンテナンスのない操作:生涯にわたる潤滑設計により 日常の油塗りがなくなり 労働コストが削減され メンテナンスの欠陥を防ぐことができます

• 信頼性が証明された:XCMG 950 エグバレーターで フィールドテストされました

• ワンストップサポート:互換性のあるトラックチェーン 歯車 レーダー 履き具を備えています

1. 原材料の調達:高級の40Crまたは42CrMo合金鋼のビリットは,完全な材料証明書で調達されています.

2. 熱鍛造:ローラーシェルは,適切な穀物流と構造的整合性を達成するために重圧で熱鍛造されます.

3. 正常化:鍛造された殻は,内部ストレスを軽減し,マイクロ構造を準備するために熱処理されます.

4. 粗末加工:外部プロフィール,穴,およびマウント表面は,CNCで直径に近い寸法に回される.

5. インダクション硬化:表面は,HRC 52 〜 58 硬さを達成するために,インダクションで加熱され,消化される.

6. 精密磨き:軸とベアリングの表面は,スムーズな回転のために マイクロンレベルの許容量まで磨かれています.

7. フローティングシール組:合致した金属面密封器が設置され,漏れ防止の操作を保証します.

8. 潤滑料の詰め込み:ロールは高級の潤滑油で満たされ,密封されます.

9. 試験と検査:各ロールは,超音波の欠陥検出,圧力検査,次元検証を受けます.

10. 塗装と包装:腐食防止塗料を塗り ローラーを木製の箱に詰め 海上輸送に使う

Q1:このローラーがXCMG 950に合っているかどう確認しますか?
このトラックロールは,XCMG XE950と950シリーズ掘削機の正確なOEM仕様に従って製造されています.あなたのマシンのシリアル番号を確認し,ロール直径を比較してください,軸径確認できない場合は,古いローラーとデータプレートの写真を送信してください. 私たちのチームは,注文する前に互換性を確認します.

Q2: このトラックロールの使用寿命は?
標準的な地形での正常な運用条件では,交換前に5,000~8,000時間の作業を期待します. 磨砂鉱山条件や極端な地形では,使用寿命が3,000~5,000時間まで短縮されることがあります.000時間密封物と線路の緊張を定期的に検査すれば ロールの寿命が最大になります

Q3: 単一のロールを交換できますか? それとも,すべてのロールを一度に交換する必要がありますか?
壊れたローラーを1つだけ交換できますが,他のローラーがまだ良くなっている場合すべてのロールを検査し,それらをセットで交換することをお勧めします (同時に左側と右側) 均等なトラック磨きと最適な性能のために新型と老朽化したローラーを混ぜ合わせると,新しい装置の磨きが加速します.

Q4: 早期にローラーが故障する原因は?
通常の原因は,線路の緊張が不適切 (太りか太りか) で動作し,定期的な清掃なしで非常に磨きやすい材料で継続的に動作すること,油脂が漏れるようにするシールが故障している軌道の緊張を定期的にチェックし,可能な限り車底を清潔に保ち,油漏れや過度の遊びのロールを検査してください.

Q5:このローラーを油かすか滑らかにする必要がありますか?
工場製のオイルと水面シールで 油が漏れているとシールが故障し,ローラーをすぐに交換または再構築する必要があります.

Q6:これはXCMGの正規部品ですか?
これはOEM仕様で製造された 高品質の後置き部品で 本物のXCMG部品ではありませんそして,著しく低価格でOEMの性能に匹敵し,またはそれを上回るようにテストされた多くの鉱山会社や請負業者が 信頼性とコスト削減が証明されているため 私たちのロールを選びます

Q7: 余分なトラックロールをどのように保管すべきですか?
ローラーを太陽光や湿度から遠ざけて,乾燥した覆いのある場所に保管します. 設置するまで元のパッケージで保管します. 長期間保管する場合,シールが粘着するのを防止し,潤滑油が分散し続けることを確保するために,ローラーを時々回転させる..